Un titre de Formule 2 ne garantit pas un poste de pilotage en Formule 1

Un titre de Formule 2 ne garantit pas un poste de pilotage en Formule 1

Formule 2



Un titre de Formule 2 ne garantit pas un poste de pilotage en Formule 1

(RacingNews.fr) – Dans le cosmos Red Bull, Jehan Daruvala est l’un des talents les plus prometteurs de la Formule 1. L’Indien est un junior de Red Bull et concourra pour Carlin en Formule 2 lors de la saison 2021. C’est déjà la deuxième saison de Formule 2 du jeune homme de 22 ans, c’est pourquoi Helmut Marko s’attend à une amélioration significative de ses performances par rapport à l’année dernière. S’il remporte le titre, cela ne lui garantit pas pour autant une promotion dans la catégorie reine.

Jehan Daruvala devrait remporter le titre lors de la saison 2021 de Formule 2
Zoom

La saison dernière, Daruvala a terminé douzième au classement général. Il a remporté sa toute première victoire en Formule 2 lors de la dernière course à Bahreïn. Lors de l’ouverture de la saison 2021 à Sachir, il a impressionné avec une deuxième, quatrième et sixième place. Red Bull s’attend à ce que l’Indien se batte pour le titre de champion.

Marko déclare à « PTI » : « Le premier tour était certainement un pas en avant par rapport à l’année dernière, mais il doit encore s’améliorer. L’objectif est de remporter le championnat. Il doit encore s’améliorer dans certains domaines, mais nous allons prendre les choses course par course, c’est bien. »

Le titre ne garantit pas l’accès à un cockpit de Formule 1

Toutefois, le consultant de Red Bull prévient également que remporter un championnat en Formule 2 est loin de garantir une place dans la catégorie reine. L’équipe junior AlphaTauri vient d’ajouter le jeune Yuki Tsunoda. L’écurie compte également dans ses rangs un vainqueur de Formule 1 en la personne de Pierre Gasly. Dans l’équipe A, Max Verstappen est intouchable et Sergio Perez est un vrai banc.

Jehan Daruvala n’est pas assuré d’avoir un cockpit de F1 Zoom

« L’objectif est de gagner le titre, mais cela ne promet pas automatiquement un cockpit en Formule 1 », précise Marko. « Nous n’avons vu qu’une seule course et il est trop tôt pour se prononcer à ce stade. Tout dépend des performances, bien sûr. » C’est pourquoi, au sujet de Daruvala, Marko ne veut pas encore évoquer la classe reine et les chances d’avoir un cockpit.

« La performance est la clé pour se développer en tant que pilote Red Bull », précise le tireur de ficelles. « Il serait injuste de parler d’une place en Formule 1 à ce stade. Il y a d’autres jeunes pilotes et des jeunes pilotes de Red Bull aussi. »

La concurrence est rude dans l’équipe junior Red Bull.

Après tout, l’entreprise compte dans ses rangs deux pilotes de haut niveau avec Juri Vips et Liam Lawson, qui a déjà remporté une course de Formule 2 cette saison. « Nous verrons qui sortira vainqueur », a déclaré l’Autrichien de 77 ans.

Daruvala a impressionné les responsables de Red Bull en 2019, où il a occupé la troisième place du classement de la Formule 3 avec Prema. L’Indien a été un prétendant au titre toute l’année, remportant deux courses et terminant sur le podium pas moins de sept fois.

L’Indien a réalisé une bonne performance à Bahreïn Zoom.

« Nous avons vu son potentiel et nous avons également examiné la personnalité du pilote », a déclaré Marko. « Il s’est démarqué du groupe et a suscité notre intérêt. Nous ne l’aurions pas inscrit au programme si nous pensions qu’il n’avait pas le potentiel pour réussir en Formule 1. Le potentiel ne signifie pas qu’il va s’en sortir, cependant. »

Chaque conducteur est différent

Marko parle de ne pas être « trop enthousiaste ». Le joueur de 22 ans, selon l’Autrichien, a besoin de temps pour se développer et atteindre son plein potentiel. Cependant, si Daruvala montre des « performances de haut niveau », il pourrait avoir sa chance.

« Voyons ce que le temps nous apporte », dit Marko. L’exemple d’Alexander Albon, qui a perdu l’an dernier non seulement son cockpit de Formule 1, mais aussi sa place de titulaire dans la catégorie reine, montre à quel point les choses peuvent vite mal tourner chez Red Bull.

Selon Marko, chez Red Bull, il s’agit pour les jeunes pilotes de s’affirmer dans les catégories juniors, tout en faisant preuve de caractère. « Nous ne voulons pas avoir des conducteurs robots. Nous essayons de les considérer comme des individus », précise-t-il. « Les programmes de Renault ou de Mercedes ne sont pas si performants. Les conducteurs sont des personnes et ils sont tous différents. C’est ce que nous aimons. »

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *