Grande démonstration de talent de Charlie Wurz à Macao lors de ses débuts en F3 : "montré sa vitesse".

Grande démonstration de talent de Charlie Wurz à Macao lors de ses débuts en F3 : « montré sa vitesse ».

Formule 3



Grande démonstration de talent de Charlie Wurz à Macao lors de ses débuts en F3 : "montré sa vitesse".

(RacingNews.fr) – Grande démonstration de talent de Charlie Wurz, le fils de 17 ans de l’ex-pilote de Formule 1 Alex Wurz : en effet, le jeune Autrichien a disputé sa première course de Formule 3 justement lors de la classique de Formule 3 extrêmement exigeante de Macao, où de nombreux routiniers étaient au départ – et s’est battu pour remonter de la onzième à la sixième place sur la grille de départ, avant d’être impliqué dans l’accident horrible de Paul Aron.

Charlie Wurz se présente avec un casque au design similaire à celui de son père.
Zoom

« Je pense que j’ai montré ma vitesse au monde de la Formule 1 et à tout le paddock », déclare Wurz dans un entretien avec RacingNews.fr non sans fierté. « Au début du week-end, nous étions trois secondes plus lents que le plus rapide – et à la fin, nous étions aussi rapides. Mais c’est dommage pour le résultat ».

Mais que s’est-il passé ? Le pilote de Jenzer, Wurz, était assis dans le cou de Josep Marti, cinquième, lorsque l’accident de feu d’Aron s’est produit devant les deux. « Alors que je passais le virage 11 à 180 km/h, j’ai vu que la voiture d’Aron était en deux morceaux », explique Wurz. « J’ai freiné et je suis allé dans le mur ».

C’est pourquoi Charlie Wurz n’a pas pu éviter le crash

Il s’est vu contraint de le faire parce qu’il voulait éviter une collision avec la voiture d’Aron. « Une partie de sa voiture était sur le côté gauche, l’autre sur le côté droit. Je ne pouvais rien faire, car je voulais éviter un accident. C’est tellement dommage, car qui sait ce qui aurait pu se passer ».

En effet, Wurz a ménagé ses pneus en début de course et aurait probablement pu en gagner à la fin. « Notre vitesse était très bonne et la course s’est super bien passée », dit-il. « Mon départ était également agressif – et je suis passé de la onzième à la sixième place. Ensuite, je me suis retrouvé derrière Marti. Il a commencé à faire des erreurs et à beaucoup regarder dans le rétroviseur. J’aurais peut-être pu le dépasser et finir cinquième ».

Mais le pilote, qui a grandi à Monaco, a dû abandonner et n’a pas pu participer au nouveau départ car, outre l’aileron avant et d’autres pièces, c’est surtout la boîte de vitesses qui a été gravement endommagée lors de l’impact.

Charlie Wurz en drift à travers le Mandarin : « C’était urcool ! »

Charlie Wurz tire néanmoins un bilan positif de cette expérience. « J’ai beaucoup appris ici à Macao », déclare le pilote de Jenzer, qui n’a pas pu effectuer un seul tour correct en pneus frais lors des qualifications en raison des abandons et a dû se contenter de la 18e place sur la grille de départ.

Le fait qu’il ait réalisé le septième tour le plus rapide lors de la course principale, bien qu’il ait dû abandonner prématurément, prouve sa progression. Le circuit Guia l’a de toute façon séduit. « Le circuit est vraiment rapide – et c’est tellement amusant de rouler ici. Mon père parle tous les jours de Macao – et de comment c’était il y a 30 ans. Il adore le circuit – et maintenant je sais pourquoi il est si enthousiaste », dit Charlie Wurz, les yeux brillants.

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Et il a fait preuve d’un bon courage, car après le départ de la course de qualification, il a pris le virage Mandarin ultra-rapide en dérive sur les quatre roues. « Je me suis demandé ce qu’il allait faire maintenant », sourit son père Alex Wurz. « C’était vraiment cool, mais j’avais un peu peur », admet Charlie.

Que va-t-il se passer maintenant avec l’espoir de la Formule 1 autrichienne ? « Je ferai de la Formule 3 avec Jenzer l’année prochaine », révèle Wurz qui, après la Formule 4 en 2022 et la Formula Regional et l’Euroformula Open cette année, est en train de franchir la prochaine grande étape de sa carrière.

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