(RacingNews.fr) – Le double champion de Formule E Jean-Eric Vergne (DS-Techeetah) a décroché la pole pour la deuxième course du Double-Header à Rome. Vergne s’est imposé en qualifications dans le duel final contre Jake Dennis, le pilote Andretti.
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Jean-Eric Vergne s’élancera de la pole position lors de la course 2 à Rome
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Avec un temps de 1:38.268, le Français a distancé son adversaire en finale de 0,221 seconde. Vergne a tout juste réussi à se hisser à la phase d’élimination en tant que quatrième du groupe A, avant de réaliser une percée jusqu’à la pole.
« La voiture se sentait très bien. On pouvait facilement pousser et j’ai vraiment pu en tirer le maximum. Je suis content de cette pole. Les qualifications ont été difficiles, mais je suis heureux d’être ici », a déclaré Vergne à ‘ran.de’.
Andre Lotterer avec des pneus de compromis
Andre Lotterer a placé sa Porsche sur la deuxième ligne de la grille de départ. L’Allemand a échoué en demi-finale contre Vergne. Mais comme il a réalisé le meilleur temps au tour par rapport à l’autre perdant de la demi-finale, Mitch Evans (Jaguar), Lotterer s’élancera de la troisième position.
« Je pense que nous aurions pu faire un peu mieux aujourd’hui. Nous avons commencé la journée avec un peu de compromis, après l’accident d’hier. Nous avions mis un kit de compromis avec un peu plus de mileage à l’avant et un peu moins à l’arrière. Du coup, les sensations n’étaient pas ce qu’elles devraient être. C’est dommage, car je pense qu’il y avait plus à faire avec la voiture », a déclaré Lotterer à ran.de.
Pour le coéquipier de Lotterer chez Porsche, Pascal Wehrlein, la course s’est arrêtée en quart de finale. Wehrlein a atteint la phase d’élimination en tant que deuxième du groupe B et a donc dû affronter Dennis, le troisième du groupe A. Lors de cette confrontation directe, Wehrlein n’a pas réussi un tour propre, si bien qu’il a été distancé de plus de trois dixièmes par le pilote Andretti. Il part de la 7e place.
Maximilian Günther : éliminé dès le tour préliminaire
« Aujourd’hui, la situation était un peu différente. Hier, nous étions dans le groupe A et nous avions un avantage avec les pneus plus froids. Mais aujourd’hui, nous étions dans le groupe B et les pneus étaient déjà chauds à la sortie des stands. Nous n’avions donc pas l’adhérence idéale. Mais cela aurait aussi été difficile contre Jake, il était très rapide », explique Wehrlein à ‘ran.de’.
Le troisième Allemand du groupe, le pilote Nissan Maximilian Günther, a dû mettre les voiles dès la phase de groupes. Günther a été placé d’emblée dans le groupe A, mais il n’a pu faire mieux que huitième, ce qui le place en 16e position sur la grille. Derrière lui se trouvaient Nick Cassidy (Envision Racing), Daniel Ticktum (NIO 333) et Oliver Turvey (NIO 333).
Le leader du classement général, Edoardo Mortara, a également été éliminé dès la phase de groupe, comme lors des qualifications du samedi. Mortara a également pris le départ dans le groupe A, où il a terminé deux positions devant Günther. Frijns, Lotterer, Dennis et Bird s’imposent dans le groupe A.
