(RacingNews.fr) – L’environnement de la Formule 1 s’oriente clairement vers la durabilité, et les séries de jeunes Formule 2 et Formule 3 joueront un rôle de pionnier dans ce domaine. Dans les deux séries, un carburant durable sera utilisé à partir de l’année prochaine.
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La Formule 2 et la Formule 3 rouleront avec des e-fuels à partir de 2023
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Formula Motorsport Limited et Aramco, partenaire de la Formule 1, ont signé une déclaration d’intention en ce sens. Les parties concernées ne précisent pas encore de quoi sera faite l’essence durable. Aramco s’est toutefois fixé pour objectif de rendre ce carburant accessible ultérieurement aux véhicules de série.
« La durabilité est en tête de l’agenda du sport automobile mondial et il est important que ce travail ne se limite pas à la Formule 1, mais concerne également la Formule 2, la Formule 3 et l’ensemble de l’écosystème », a déclaré Mohammed Ben Sulayem, président de la FIA.
« Notre sport évolue rapidement et continuera à jouer un rôle de pionnier en faisant progresser les technologies, y compris les carburants durables, qui seront essentielles pour lutter contre le changement climatique. Nous sommes une partie importante de la solution aux problèmes auxquels nous sommes confrontés dans le monde entier ».
F2 et F3 « assument volontiers un rôle d’innovation »
Bruno Michel, CEO de la Formule 2 et de la Formule 3, explique pourquoi cette démarche est d’abord entreprise dans les deux séries de jeunes pilotes et non dans la catégorie reine de la Formule 1 : « Il est plus facile de mettre en œuvre un changement aussi important en Formule 2 et en Formule 3, car il s’agit de catégories monomarques avec des fournisseurs uniques ».
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La Formule 2 roule depuis quelques années avec des pneus de 18 pouces Zoom
« Nous aimons jouer un rôle d’innovation – comme nous l’avons fait la saison dernière avec l’introduction des pneus 18 pouces qui sont maintenant utilisés en Formule 1 – et faire les premiers pas vers les carburants synthétiques et durables ».
La Formule 1 franchira ensuite ce pas en 2026, lorsque la nouvelle génération de moteurs fera ses débuts. L’introduction des e-fuels fait partie de toute une série de mesures par lesquelles la catégorie reine entend atteindre officiellement la neutralité en matière de CO2 en 2030.
La Formule 1 avec de l’essence durable à partir de 2026
« Nous travaillerons en étroite collaboration avec nos collègues de F2 et F3, qui non seulement produisent les pilotes du futur, mais offrent également un excellent terrain d’essai pour les dernières technologies du sport automobile », a déclaré le président de la Formule 1, Stefano Domenicali.
Domenicali poursuit : « En 2026, la Formule 1 passera à un carburant durable et sans émissions, qui constituera une solution révolutionnaire pour le secteur automobile et au-delà. Avec le soutien d’Aramco et de tous nos constructeurs, nous pouvons accélérer la transition du secteur vers le zéro émission nette ».
Le passage à l’essence zéro émission de la part de la Formule 2 et de la Formule 3 doit encore être approuvé par le Conseil mondial du sport automobile de la FIA, ce qui devrait être une simple formalité. D’ici 2026, tous les championnats de la FIA devront utiliser 100 % de carburants durables. Dans le championnat du monde d’endurance WEC, c’est déjà le cas cette année.
