(RacingNews.fr) – Ce qui avait été supposé au début de l’année est maintenant officiellement confirmé : La Formule 3 et la Coupe du monde GT sont de retour sur le circuit Guia de Macao ! Les deux séries de courses seront à nouveau l’attraction principale de l’édition du 70e anniversaire du Grand Prix de Macao (16 au 19 novembre 2023).
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La Formule 3 était présente pour la dernière fois à Macao en 2019
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Au cours des trois dernières années, les courses n’ont pas eu lieu en raison de la pandémie de Corona et des conditions d’entrée restrictives. Pour les remplacer, les manches du championnat chinois de Formule 4 et la Macau GT Cup ont été organisées de 2020 à 2022, mais elles n’attirent pas autant l’attention en Europe.
La saison 2023 marquera le retour de la Formule 3, officiellement appelée « GP de Macao », dans la métropole des joueurs. Les bolides actuels de Formule 3 seront utilisés, avec un châssis Dallara et un V6 de 3,4 litres de Mecachrome, qui ont déjà fait leur première apparition à Macao en 2019.
La Coupe du monde GT fait également son retour à Macao
La Coupe du monde GT de Macao fera également son retour en 2023. L’année dernière déjà, il était prévu de faire revivre les deux événements, mais l’entrée en Chine à cette époque était toujours soumise à une période de quarantaine complète. Un contrat de trois ans a maintenant été conclu, qui devrait assurer l’avenir à long terme du GP de Macao.
« L’histoire de Macao et de la F3 est l’une des plus célèbres du sport automobile, et l’événement est depuis longtemps le point fort du calendrier des séries de Formule Jeunes », a déclaré Nikolas Tombazis, directeur de la FIA pour le sport automobile. « Au fil des décennies, les plus grands noms de la course automobile ont été mis à l’épreuve au Grand Prix de Macao, car une performance exceptionnelle sur le circuit de Guia est un signe certain de talent et d’engagement ».
Marek Nawarecki, responsable du sport sur circuit à la FIA, se réjouit également du retour de la Coupe du monde GT à Macao. « La quantité de constructeurs impliqués et de voitures homologuées font de la plateforme GT3 la catégorie de courses clients la plus réussie de la FIA », a-t-il déclaré.
Format inchangé avec qualifications & course principale
« Il est donc important qu’elle ait son propre point culminant sous la forme d’une épreuve indépendante au format sprint, avec un titre FIA World Cup à la clé ». Parce que l’importance de la catégorie GT3 va continuer à croître, le retour des courses FIA dans les rues de Macao est une évolution extrêmement positive, estime Nawarecki.
Le format des courses reste inchangé par rapport au passé : Les courses de qualification et la course principale, au cours de laquelle le vainqueur final est déterminé, continuent d’avoir lieu. Les courses de Formule 3 se déroulent sur dix ou quinze tours, tandis que les pilotes de GT prennent le volant pour douze ou seize tours.
