(RacingNews.fr) – La Fédération internationale de l’automobile (FIA) a annoncé mardi soir le calendrier de la Formule 2 et de la Formule 3 pour 2023 : Les deux séries se rendront sur le circuit de l’Albert Park Street en 2023 avec la Formule 1. C’est la première fois que les séries initialement créées sous le nom de GP2 et GP3 courront en Australie et la première fois qu’elles s’affronteront sur trois continents.
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La Formule 2 se déroulera pour la première fois sur trois continents en 2023
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Dès juin 2022, lors de la prolongation du contrat entre la Formule 1 et les organisateurs du Grand Prix d’Australie, il a été décidé que les deux séries se rendraient à Melbourne à l’avenir. Les calendriers ont maintenant été définitivement approuvés – et l’Australie y figure toujours.
La situation est explosive, car potentiellement, un voyage en avion de plus de 25.000 kilomètres aller-retour entraînera des coûts extrêmes, alors que les coûts ont déjà augmenté suite à l’élargissement du calendrier de Formule 2 à 14 courses en 2022. Un tel voyage est également très discutable du point de vue de la durabilité.
Qui va payer ?
De plus, l’Australie n’est pas compensée par la disparition d’une autre course outre-mer. Par rapport à 2022, seul Le Castellet disparaît du calendrier. Comme on le sait, la Formule 1 tourne le dos au circuit français, ce n’est donc guère surprenant. Les « flyways » de Bahreïn, d’Arabie saoudite et d’Azerbaïdjan sont maintenus, tout comme la finale d’Abu Dhabi.
Cela signifie que l’écart de plus de deux mois entre Monza et la finale de la saison continuera d’être maintenu. Le patron de la Formule 2, Bruno Michel, promet que « nous avons toujours les coûts en tête », mais ne mentionne pas de mesures concrètes pour alléger la charge financière des équipes.
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Felipe Drugovich est déjà assuré d’être champion de Formule 2 en 2022 Zoom
« Le calendrier 2023 comportera autant de courses que le calendrier actuel. Nous avons vu plus d’action que jamais en 2022, avec 28 courses. Nous voulions conserver cela pour la saison à venir. Mais nous avons décidé de limiter le nombre de week-ends de course à 14 afin d’aider les équipes à maintenir leur budget à un niveau raisonnable ».
Le président de la FIA, Mohammed bin Sulayem, ajoute : « Je suis heureux que la Formule 2 et la Formule 3, qui sont les deux dernières étapes des séries juniors, continuent à courir dans le cadre de la Formule 1. Il n’y a pas de meilleure préparation que de rouler sur l’étalon-or des circuits de Formule 1. J’ai hâte de voir comment les pilotes relèveront ce nouveau défi en Australie ».
La Formule 3 sera présente lors de dix des quatorze week-ends où la Formule 2 ne court pas. Elle renonce à l’Arabie saoudite, à Bakou, à Zandvoort et à Abu Dhabi. La saison se termine donc déjà début septembre à Monza.
Calendrier Formule 2 et Formule 3 2022
3-5 mars : Sachir, Bahreïn
17-19 mars : Djeddah, Arabie saoudite*.
31 mars – 2 avril : Melbourne, Australie
28-30 avril : Bakou, Azerbaïdjan*.
19-21 mai : Imola, Italie
25-28 mai : Monaco, Monaco
2-4 juin : Barcelone, Espagne
30 juin – 2 juillet : Spielberg, Autriche
7-9 juillet : Silverstone, Grande-Bretagne
21-23 juillet : Budapest, Hongrie
28-30 juillet : Spa-Francorchamps, Belgique
25-27 août : Zandvoort, Pays-Bas*.
1er – 3 septembre : Monza, Italie
24-26 novembre : Abu Dhabi, Émirats arabes unis*.
*sans Formule 3
