(RacingNews.fr) – L’ancien pilote de Formule 1 David Coulthard a récemment Campagne « More than Equal a été lancée. En collaboration avec l’homme d’affaires tchèque Karel Komarek et Hintsa Performance, l’objectif est d’aider les femmes à se frayer un chemin dans le sport automobile. Les domaines concernés sont entre autres le coaching des pilotes, la psychologie et les sponsors.
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David Coulthard veut continuer à soutenir les jeunes pilotes féminines
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En outre, on veut examiner les raisons pour lesquelles aucune femme n’a participé à un week-end de course de Formule 1 en tant que pilote depuis Susie Wolff en 2014. Selon Coulthard, il faudrait donc aussi apporter quelques modifications techniques à la formule junior.
« C’est pourquoi nous travaillons avec Hintsa Performance », explique l’Écossais. « Toutes leurs études ont prouvé sans l’ombre d’un doute que les pilotes de Formule 1 ne font rien de différent physiquement, ce qui ne serait pas possible pour les femmes ».
« Il existe différentes voitures de formule qui sont physiquement plus difficiles à conduire qu’une voiture de Grand Prix. Une voiture de Formule 1 génère des forces g incroyables. Elles agissent sur le cou et les organes ».
« Mais le processus réel de tourner le volant à 200 miles par heure et 4 g n’est pas difficile parce qu’il y a la direction assistée. En Formule 2, il n’y a pas de direction assistée. En Formule 3, il n’y a pas de direction assistée. Elles sont extrêmement difficiles à conduire ».
« Quand j’étais pilote d’essai pour Williams », se souvient Coulthard, « au début des années 1990, je ne pouvais pas tourner le volant comme Nigel Mansell. Je n’étais pas assez fort. Ma limitation était la force avec laquelle je pouvais braquer ».
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Contrairement à la Formule 1, la Formule 2 n’a pas de direction assistée Zoom
« C’est pourquoi nous devons aussi changer la mentalité dans les séries de jeunes pilotes. Actuellement, l’accent est mis sur une certaine taille et sur des hommes développés. Et cela n’est plus d’actualité. Si nous ne faisons rien, rien ne changera ».
Coulthard et Komarek veulent rencontrer prochainement le patron de la Formule 1, Stefano Domenicali, et Bruno Michel, le CEO de la Formule 2 et de la Formule 3. Coulthard maintient cependant qu’on n’a pas encore demandé de direction assistée, mais qu’il y a un « processus en cours » avec des « discussions ».
« Nous devons nous assurer que nous trouvons le bon talent. Il ne faut pas être gêné en chemin par des barrières », estime celui qui a remporté 13 Grands Prix. L’un de ces talents est Jamie Chadwick. La Britannique a remporté deux fois les séries W.
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La Britannique Jamie Chadwick domine la série W Zoom
Auprès de la ‘Press Association’, Chadwick aborde le même sujet que Coulthard : « Pour accéder à la Formule 1, il faut courir leurs séries de jeunes. La Formule 3 et la Formule 2 sont extrêmement exigeantes physiquement ».
« La Formule 1 est également un défi physique. Pour l’instant, nous ne savons pas exactement de quoi les femmes sont capables dans ce sport. Quand on a 15 ou 16 ans et qu’on conduit de grosses voitures lourdes sans direction assistée, beaucoup de femmes ont du mal, même si elles étaient bonnes en karting ».
« Nous voulons croire que les femmes peuvent y arriver. Je serais aussi heureuse d’être le cobaye et d’explorer des options en Formule 1. Mais nous ne le savons pas ». Chadwick est pilote de développement pour Williams.
