McLaren a annoncé en janvier qu’elle avait signé une option pour une future participation en Formule E pour le début du cycle de règles Gen3 en 2022-23.
La marque britannique a également évalué un éventuel retour aux 24 heures du Mans en entrant dans le WEC avec un programme dans la nouvelle classe LMDh.
Ces programmes viendraient compléter la présence actuelle de McLaren dans des séries autres que la Formule 1, notamment l’IndyCar et l’Extreme E, une participation à cette dernière ayant été annoncée en juin dernier.
Le PDG de McLaren Racing, Brown, a fait le point sur les considérations de McLaren concernant une entrée en Formule E ou en WEC, samedi à Abu Dhabi, et a déclaré qu’il ne s’attendait pas à une décision avant la fin de l’année.
« D’un point de vue réaliste, la décision sera probablement prise au cours du premier trimestre de l’année prochaine, ce qui techniquement nous convient « , a déclaré Brown.
« Ce qui a motivé notre calendrier, c’est que si nous entrions dans le marché de l’électricité, nous pourrions être en mesure de le faire. [is] la préparation technique qu’il faudrait faire pour être prêt.
« Nous avons fait assez de travail sur les deux séries pour être à l’aise avec le fait que le calendrier change un peu.
Zak Brown, PDG, McLaren Racing
Photo par : Simon Galloway / Motorsport Images
« La raison pour laquelle le calendrier a été modifié est que nous ne sommes pas encore en mesure de prendre une décision. Nous devons être à l’aise là où nous en sommes avec nos équipes d’IndyCar, de Formule 1 et d’Extrême-Orient.
« Nous venons de terminer nos premiers jours d’essais en Extreme E. Nous nous préparons pour une troisième voiture. [for the] IndyCar en 23.
« Donc je pense qu’il faudra attendre le début du premier trimestre avant de prendre une décision définitive. »
Brown a déclaré en juin dernier que l’option de McLaren sur une participation en Formule E « va jusqu’à la fin de l’année », les règlements de la Gen3 devant entrer en vigueur après la prochaine saison qui débute le mois prochain.
Brown a également exploré la possibilité pour McLaren de faire un retour au Mans et de planifier un programme de voitures de sport d’usine pour un certain nombre d’années.
McLaren, célèbre vainqueur du Mans en 1995, pourrait rejoindre une série de constructeurs dans la catégorie LMDh, Brown ayant précédemment qualifié la réglementation de « très attrayante ».
