(RacingNews.fr) – Les pilotes de Formule E Sam Bird et Sebastien Buemi estiment que le parcours du Rom E-Prix doit être modifié. Samedi, un grave accident impliquant plusieurs véhicules a interrompu la course.
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Le carambolage de Rome suscite l’émotion
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Bird était en quatrième position lorsqu’il perdit le contrôle de sa Jaguar dans le virage gauche à grande vitesse n°6 et s’écrasa contre le mur.
Après s’être arrêté sur la ligne idéale, Bird a été percuté par Buemi (Envision Racing) puis par la Maserati d’Edoardo Mortara.
Les trois pilotes ont été éliminés dans l’accident, qui a également impliqué Antonio Felix da Costa (Porsche), Lucas di Grassi (Mahindra) et Robin Frijns (Abt Cupra).
Tous les pilotes ont pu se dégager et n’ont pas été blessés dans l’incident. L’accident a entraîné un long drapeau rouge et les équipes ont dû faire une course contre la montre pour monter un nouveau châssis pour la deuxième course de dimanche.
Bird demande des modifications après une sortie de piste
» Il y a beaucoup de bosses dans ce virage et trop d’écoulements saillants « , a déclaré Bird, qui avait d’abord mené la course de samedi, remportée par son coéquipier de Jaguar Mitch Evans.
« J’ai heurté une bouche d’égout qui était haute dans le mauvais angle. Cela m’a envoyé dans le mur. C’est un terrible accident. Je suis content que tout le monde aille bien ».
« Vous devez ajuster les écoulements et lisser la section. C’est trop rapide d’avoir des écoulements et des irrégularités comme ça, qui peuvent vous envoyer dans le mur en un rien de temps. Pour moi, c’est trop ».
« On peut y arriver, et la plupart y arrivent, mais il suffit d’une toute petite erreur – ce n’est même pas vraiment une erreur ».
« Pour l’année prochaine, ils devront certainement penser à refaire complètement cette zone et à vraiment mettre une belle surface régulière en amont, parce que pour l’instant, c’est trop imprévisible ».
Plusieurs autres accidents au virage 6
Au même endroit, la moto d’Andre Lotterer d’Andretti Autosport avait déjà été accidentée auparavant, ce qui avait nécessité une phase de safety-car. Le pilote McLaren Jake Hughes a dû faire l’impasse sur la course après avoir été percuté au même endroit lors des qualifications.
Buemi s’est montré contrarié par cet incident, après avoir déjà évoqué cette portion de circuit comme un problème l’année dernière. A l’époque, la Formule E utilisait des voitures Gen2, relativement lentes par rapport aux nouvelles voitures Gen3 prévues pour 2023.
« À mon avis, ce n’était qu’une question de temps. J’ai déjà soulevé ce point l’année dernière », a déclaré Buemi, qui ajoute qu’il n’y a pas eu de message radio ou de drapeaux jaunes pour l’avertir de l’accident.
« Une petite erreur de pilotage là-haut comme celle de Sam, quand vous êtes au mauvais endroit au mauvais moment, et vous n’avez aucune chance. Ces voitures sont vraiment puissantes maintenant et n’ont pas beaucoup d’adhérence. Quand quelque chose comme ça arrive, c’est difficile à éviter ».
Dennis : maintenir le défi
Jake Dennis (Andretti), qui était la première voiture après Bird, a évité de justesse la Jaguar qui se retournait. Il pense que le virage doit rester un défi pour les pilotes.
« Elle a juste besoin d’être un peu lissée. Je pense que le virage est génial, qu’il est super à conduire et qu’il nous procure beaucoup de plaisir. Je ne veux pas l’enlever », dit Dennis.
« Il faut juste que ce soit un peu plus plat, c’est juste une bosse. Nous sommes tellement rapides dans cette section que vous ne pouvez pas l’absorber et vous vous écrasez dans le mur ».
Un porte-parole de la FIA ajoute : « Comme d’habitude, nous allons revoir le tracé avant la prochaine épreuve en fonction d’éventuelles nouvelles informations et des commentaires des pilotes ».
