Calendrier de la Formule E 2022 : Berlin sera à nouveau un double leader

Calendrier de la Formule E 2022 : Berlin sera à nouveau un double leader

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Calendrier de la Formule E 2022 : Berlin sera à nouveau un double leader

(RacingNews.fr) – Les fans de l’électromobilité peuvent se réjouir de voir la Formule E se dérouler sur deux jours à Berlin en 2022 également. L’organisateur n’ayant pas réussi à combler les lacunes « tba » du calendrier, les courses de Rome et de Berlin seront revalorisées en « Doubleheader ».

La Formule E continuera de disputer deux courses à l’aéroport de Berlin-Tempelhof en 2022
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A Berlin, les courses auront donc lieu non seulement le samedi 14 mai, mais aussi le dimanche 15. Il en sera de même à Rome le week-end des 9 et 10 avril. Le calendrier a été adopté lors de la dernière réunion du Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA (WMSC).

Le calendrier initial, annoncé en juillet, prévoyait initialement une course au Cap le 26 février. Mais la première sud-africaine a été reportée dès octobre à 2023 en raison de la pandémie mondiale. Depuis, un « tba » avec la date du 5 mars figurait au calendrier. Il n’a cependant pas été possible de trouver un remplaçant.

Il en va de même pour la date chinoise du 19 mars. Jusqu’à présent, les courses chinoises avaient eu lieu à Pékin, Hong Kong et Sanya. Un retour à Sanya avait des chances d’aboutir, des discussions étant également en cours avec Shanghai, Shenzhen et Chengdu. Mais face à la persistance de la pandémie de COVID-19, peut-être accompagnée d’une prolongation de l’omicron, la Chine a été complètement écartée du calendrier.

Il n’y a donc plus que dix sites au lieu des douze prévus pour les 16 courses de la saison 8. Comme prévu, il reste comme autres doubleheaders le coup d’envoi à Diriyya les 28 et 29 janvier et les trois étapes finales à New York, Londres et la première à Séoul.

Avec Vancouver et Jakarta, d’autres premières restent ancrées dans le calendrier. Les deux épreuves individuelles restantes sont toujours Mexico et Monaco à leurs dates initiales.

De plus, à partir du 1er octobre 2022, une limite de coûts de 13 millions d’euros par saison pour une équipe de Formule E et de 25 millions d’euros pour deux ans par constructeur sera introduite. Plus d’informations à ce sujet dans les prochains jours.

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