(RacingNews.fr) – Mercedes a signé une option avec la FIA et peut désormais commencer le développement de la nouvelle voiture Gen3 de la Formule E. Néanmoins, il n’est pas encore clair si la marque allemande restera dans la série de courses électriques.
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La question de savoir si Mercedes restera en Formule E reste ouverte.
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En avril, Mercedes a déclaré qu’elle souhaitait une « clarté » sur « des détails importants de la structure de la série de courses ». En conséquence, l’enregistrement des nouvelles règles a été reporté. Le patron de l’équipe, Ian James, a déclaré à l’époque que des discussions étaient en cours avec la Formule E.
La FIA a introduit une taxe de 300 000 euros par saison qu’un constructeur doit payer s’il se retire avant la fin d’un cycle d’homologation. De ce fait, Mercedes n’a pas encore décidé s’ils feront partie de l’équipe à partir de la saison 2022/23.
Ce retard signifie que Mercedes n’a pas encore reçu de données de la FIA pour le projet Gen3. Les partenaires techniques sont Spark Racing Technology (châssis), Williams Advanced Engineering (batterie) et Hankook (pneus).
Maintenant que Mercedes a retiré l’option et s’est inscrit en tant que constructeur auprès de la FIA, le travail de développement peut commencer. En ce qui concerne la Gen3, Mercedes est désormais également autorisée à participer aux réunions entre la FIA, les détenteurs de droits et les partenaires techniques.
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Néanmoins, la déclaration de Mercedes, obtenue par « Motorsport.com », précise qu’il ne s’agit « pas d’une confirmation officielle de participation » en tant que constructeur. Ils « continuent à évaluer comment la Formule E s’intègre le mieux dans la stratégie globale de Mercedes-EQ et de Mercedes-Benz ».
Mercedes a fait un scénario similaire en octobre 2016 pour s’assurer une place sur la grille pour la saison 2019/20. McLaren a également une option pour les règles Gen3. La nouvelle voiture sera plus légère de 120 kilogrammes et aura une puissance de 350 kW (475 ch).
Les constructeurs avaient jusqu’au 31 mars pour s’inscrire aux règles de la Gen3 et recevoir les données de développement. Mahindra, DS, Porsche, Nissan, NIO et Jaguar se sont inscrits. Audi et BMW se retirent de la Formule E à la fin de la saison en cours.
Cependant, il est également question d’une nouvelle équipe potentielle. Spark Racing Technology effectuera bientôt des tests avec une voiture actuelle utilisant les nouveaux pneus Hankook. L’intention est de les utiliser pour simuler la vitesse prévue de la voiture Gen3. Un premier prototype de la nouvelle voiture pourrait être présenté à l’automne.
