Avec Porsche en première et deuxième position après avoir pris le contrôle de la course à l’Autodromo Hermanos Rodriguez, Lotterer a été prié de ne pas défier Wehrlein pour la tête afin de préserver une arrivée 1-2.
En conséquence, Wehrlein a finalement revendiqué la victoire au Mexique après avoir perdu cet honneur à deux reprises : il a laissé tomber une victoire sur la ligne à Mexico en 2019 car il n’avait plus d’énergie utilisable, puis a été disqualifié de la première course de Puebla l’année dernière après que Porsche ait soumis un passeport technique incorrect.
Lotterer a déclaré que Wehrlein méritait la victoire après sa malchance antérieure, mais il a ajouté que sa propre erreur en qualification a établi l’ordre pour le duo Porsche en course.
« Oui, évidemment avec l’erreur de qualification, c’est probablement ce qui m’a mis dans cette position », a concédé Lotterer.
« Depuis le début, nous avions un travail d’équipe clair, une stratégie pour se concentrer sur la course et ne pas faire la course entre nous et évidemment en tant qu’équipe, vous savez, c’est clair. Et je dois juste être devant la prochaine fois !
« Félicitations à Pascal, je pense qu’après la victoire volée l’année dernière, il la mérite. C’est un résultat énorme pour l’équipe ; nous avons fourni tellement d’efforts et, après la saison difficile de l’année dernière, trop de hauts et de bas, je pense que nous commençons à mettre les choses en place. »
Pascal Wehrlein, Porsche, Porsche 99X Electric, Andre Lotterer, Porsche, Porsche 99X Electric
Photo par : Andrew Ferraro / Motorsport Images
Lorsqu’Autosport lui a demandé s’il était déçu de ne pas avoir réussi à briser la glace de Porsche en Formule E, étant donné sa longue association avec le constructeur allemand, Lotterer a répondu qu’il pensait que la victoire était possible « sur le papier ».
« Oui, je veux dire qu’il aurait été possible de faire plus, mais nous avons travaillé en équipe et je suis resté derrière », a-t-il déclaré. « C’est juste une honte que les qualifications m’aient coûté.
« Je suis un peu déçu parce que sur le papier [I] aurait dû être là. Mais, quand vous vous battez contre votre coéquipier, c’est une autre histoire. »
Lotterer a également admis qu’il s’est senti nerveux au sujet du plan de Porsche visant à porter la course à 40 tours, où Wehrlein a été invité à accélérer pour s’assurer que Porsche puisse atteindre cet objectif, mais a ensuite félicité l’équipe pour ses efforts.
« J’étais un peu nerveux au début, quand l’équipe nous a dit que nous allions y aller », a-t-il ajouté. « Mais nous nous sommes tenus au plan, nous avons suivi nos objectifs et cela a payé.
« Donc chapeau à l’équipe pour avoir calculé cela dès le début ».