Le pilote Mercedes a réussi à se hisser à la sixième place en fin de course après une série de critiques derrière les cinq premiers pilotes, alors qu’il était 12e deux tours avant la fin.
Grâce à sa remontée tardive dans le top 10, de Vries a réduit les dégâts sur le leader Edoardo Mortara au classement du championnat, avec seulement cinq points d’écart entre les deux.
Bien que de Vries se soit montré opportuniste en dépassant les voitures en manque d’énergie, puisque Mercedes avait également essayé d’économiser de l’énergie plus tôt dans la course, il a admis avoir lutté avec sa voiture tout au long de la course et a même manqué une activation du mode d’attaque, ce qui lui a fait perdre du temps.
« [I have] sentiments mitigés, vraiment, ce n’était pas très agréable de piloter la voiture « , a expliqué de Vries.
« C’était très dur, parce que les cinq premiers étaient engagés dans le long jeu – et nous voulions jouer le même jeu avec eux.
« Mais évidemment derrière nous, ils étaient assez rapides. Et puis vous vous retrouvez dans ce combat, ce qui rend ce jeu très difficile à jouer.
« J’ai raté une fois le mode attaque, ce qui m’a coûté un peu de position en piste et de distance. »
Nyck de Vries, Mercedes-Benz EQ, EQ Silver Arrow 02
Photo par : Andrew Ferraro / Motorsport Images
De Vries a ajouté que Mercedes avait décidé de suivre Porsche sur la stratégie de course à 40 tours, ce qui nécessite une plus grande économie d’énergie dans la partie centrale de la course.
La décision de Porsche d’ajouter un tour supplémentaire à la course était la raison principale des problèmes d’énergie en fin de course, et de Vries a rendu hommage à l’audace de son équipe de continuer à viser les 40 tours.
« En fin de compte, l’équipe a été très courageuse et engagée à la fin, nous leur avons fait entièrement confiance et nous avons foncé.
« Et ça s’est bien passé. Heureusement, nous sommes revenus dans les points, P6 où nous sommes partis, avec le meilleur tour.
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» Notre course a été très dynamique, surtout lorsque nous nous sommes retrouvés dans la bagarre. Je veux dire, nous sommes montés et descendus et [Porsche] étaient clairement très forts. Mais ouais, on y est allé [the 40-lap plan] aussi bien.
« Donc globalement, honnêtement, je suis satisfait de notre journée. Je ne pense pas que nous étions assez rapides, mais c’est un résultat décent. »
