(RacingNews.fr) – Ce que ‘RacingNews.fr’ prédisait déjà depuis un certain temps est maintenant officiellement confirmé : Après son départ d’Audi en 2023, Rene Rast ne sera pas seulement pilote d’usine BMW, mais rejoindra également la nouvelle équipe McLaren en Formule E, pour laquelle il concourra la saison prochaine.
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Rene Rast fera son retour en Formule E en 2023 avec la nouvelle équipe McLaren
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Rast, qui a déjà disputé une saison et demie de Formule E pour l’équipe d’usine Audi de 2019 à 2021, fera donc son retour dans la série électrique début janvier 2023.
« Je suis très heureux de rejoindre l’équipe de Formule E McLaren », a déclaré Rast, cité dans le communiqué de presse.
« Heureux de continuer sur cette voie »
« J’ai déjà fait une saison en Formule E », fait-il référence à son année Audi complète en 2020/2021, au cours de laquelle il a terminé 13e au classement général. Jusqu’à présent, ses faits marquants en Formule E ont été deux podiums.
« C’était une expérience formidable – et après cette année, j’avais le sentiment que je n’avais pas fini. Je suis heureux d’avoir maintenant l’opportunité de continuer sur cette voie. Je suis extrêmement motivé et je n’ai aucun doute sur le fait que nous allons réaliser quelque chose de formidable ensemble ».
En tant que « fan de course », la marque McLaren a également un « énorme pouvoir d’attraction » pour Rast, admet le triple champion de DTM, qui se battra avec Abt pour son quatrième titre en 2022. « Il s’agit d’une icône du sport automobile avec une grande histoire. Je me sens donc privilégié et fier de pouvoir représenter McLaren en Formule E la saison prochaine ».
Comment Rast concilie-t-il BMW et McLaren ?
La question est maintenant de savoir comment Rast va concilier ses deux engagements chez BMW et McLaren. En 2023, cela ne devrait pas encore poser de gros problèmes. En effet, le projet LMDh de l’équipe munichoise n’en est qu’à sa phase préparatoire, en plus de son engagement dans le championnat IMSA-SportsCar-Championship en Europe, et ce n’est qu’en 2024 qu’elle prendra le départ du WEC et des 24 Heures du Mans.
Les deux marques ne se trouvent que partiellement dans une relation de concurrence, car McLaren se concentre purement sur le secteur des voitures de sport de luxe. De plus, les deux constructeurs collaborent régulièrement dans la série.
Chez McLaren, on se réjouit également de la confirmation de Rast comme premier pilote pour les débuts de la Formule E. « Rene a toujours prouvé ses capacités de pilotage dans toutes les séries auxquelles il a participé jusqu’à présent », déclare le chef d’équipe Ian James, convaincu par son nouveau pilote.
Un autre Allemand comme coéquipier de Rast chez McLaren ?
« Il n’est pas seulement extrêmement rapide, mais aussi constant et a déjà une expérience précieuse en Formule E, ce qui sera d’une grande aide pour nous en tant qu’équipe et aussi pour lui. La saison 9 promet déjà d’être un défi passionnant pour notre équipe – et je suis heureux que l’une de nos voitures soit entre les mains expertes de René ».
On ne sait pas encore qui obtiendra le deuxième cockpit : le pilote d’IndyCar Felix Rosenqvist était considéré comme un candidat, mais le Suédois regarde actuellement plutôt aux États-Unis pour d’autres possibilités. Outre Oliver Turvey, un autre Allemand, Maximilian Günther, peut espérer obtenir cette place tant convoitée.
