Gunther met fin à la sécheresse et offre à Maserati MSG sa première victoire

Gunther met fin à la sécheresse et offre à Maserati MSG sa première victoire

Formule-E



Gunther met fin à la sécheresse et offre à Maserati MSG sa première victoire

Gunther avait également pris le départ de la première course en Indonésie en pole position, mais il a fait preuve d’un rythme bien supérieur dans la deuxième manche du double tour, convertissant la pole position en tête, puis devançant Jake Dennis d’Andretti pour remporter sa première victoire en FE depuis trois ans.

Grâce à un bon départ, Gunther conservait son avantage au virage 1, Dennis restant également en deuxième position malgré le départ rapide de Mitch Evans de Jaguar depuis la troisième place.

Gunther est le premier des leaders à activer le mode Attack au quatrième tour, passant en troisième position derrière Dennis et Evans après avoir rejoint la piste.

Dennis suivit Gunther dans le mode Attack au tour suivant et sortit en tête, prenant la tête nette.

Au 15e tour, Dennis active son deuxième mode attaque sur la ligne plus large du virage 16, glissant momentanément derrière Gunther et Evans.

Avec Dennis coincé derrière Evans, Gunther a immédiatement augmenté son rythme et a réalisé ses meilleurs temps personnels dans les secteurs 1 et 2. En conséquence, lorsque Gunther a pris son deuxième mode d’attaque au 17e tour, il est revenu devant Dennis et a réaffirmé sa position en tête du peloton.

La lutte pour la tête est cependant loin d’être gagnée, Dennis mettant immédiatement la pression sur Gunther, alors qu’Evans reste premier sur la route et peut encore voler la victoire.

Au 19ème tour, Dennis tente de passer par l’extérieur dans le virage 1, contrairement à sa tactique habituelle qui consiste à plonger vers l’intérieur dans le virage à droite.

Maximilian Gunther, Maserati Racing, Maserati Tipo Folgore Jake Dennis, Andretti Autosport, Porsche 99 X Electric Gen3

Photo par : Gareth Harford / Motorsport Images

Le pilote britannique a réussi à placer sa voiture Andretti devant la Maserati de Gunther, mais il a eu un moment de flottement à la sortie du virage, ce qui a permis à ce dernier de revenir et de rester en tête de la course.

Dennis ne sera pas plus près de dépasser Gunther, le pilote allemand creusant un écart de deux secondes au cours des sept tours suivants.

Il a finalement remporté le drapeau à damier avec 2,822 secondes d’avance, signant ainsi sa première victoire depuis New York en 2021 avec BMW, ainsi que la première pour Maserati en FE suite à son rachat de l’écurie Venturi pour cette saison.

Dennis n’a pas réussi à remporter sa deuxième victoire de l’année 2023, mais a porté sa série de podiums à quatre, tandis qu’Evans a complété le podium en troisième position, à 18,5 secondes de Gunther, après avoir complètement perdu le contact avec le duo de tête.

Les deux Nissan se sont lancées à l’assaut du peloton dans les derniers instants de la course, Sacha Fenestraz terminant quatrième et son coéquipier Norman Nato finissant non loin de là, à la cinquième place.

L’élan de fin de course comprenait un mouvement impressionnant de Fenestraz sur Stoffel Vandoorne dans le virage 1, qui laissait le pilote DS Penske large et permettait également à Nato de passer. Nato a ensuite défié Fenestraz, mais s’est finalement contenté de la cinquième place.

Wehrlein, vainqueur de la première course, a également dépassé Vandoorne en fin de course, ce qui a permis au pilote Porsche de prendre la tête du championnat avec un seul point d’avance sur Dennis.

Cassidy, le leader du jour, a fait une manœuvre ambitieuse sur Wehrlein dans le virage 16, ce qui l’a relégué à l’arrière du peloton.

Revenant de loin dans le virage à gauche, l’aileron avant du pilote Envision Cassidy a été accroché par la Porsche de Wehrlein alors qu’ils tournaient dans le virage, le laissant en rade sur la piste.

James Rossiter, directeur de l’équipe Maserati MSG Racing, célèbre la victoire dans le garage.

Photo par : Gareth Harford / Motorsport Images

Bien qu’il soit parvenu à repartir, il n’a pu remonter que jusqu’à la 18e place à l’arrivée, échouant à marquer des points pour la deuxième fois seulement cette saison.

La septième place de la course est revenue au coéquipier de Wehrlein, Antonio Felix da Costa, tandis qu’Edoardo Mortara a terminé huitième pour Maserati après avoir perdu plusieurs places à cause d’un blocage dans le virage 1.

Vandoorne a finalement terminé à une décevante neuvième place, tandis que Sébastien Buemi a remporté le dernier point du championnat en 10e position pour Envision grâce à une manœuvre audacieuse sur René Rast de McLaren.

Résultats de la course de l’E-Prix de Jakarta (38 tours) :

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *