(RacingNews.fr) – « Nous avons un problème avec le package et nous le savons », a déclaré Sebastien Buemi après une saison décevante pour Nissan en Formule E. Alors que le Suisse a terminé 15e au classement général avec un maigre 30 points, son coéquipier allemand Maximilian Günther a fait encore pire avec seulement six points, à la 19e place. La raison en est la propulsion, selon Buemi.
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Sebastien Buemi et Maximilian Günther se battent avec des armes émoussées au volant de leur Nissan
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Pour le champion de Formule E 2015/16, l’équipe aurait pu se classer au maximum cinquième en course la saison dernière, un résultat décevant pour le constructeur japonais, qui a repris l’inscription de Renault pour la saison 2018/19. Buemi quittera l’équipe française à la fin de l’année, bien qu’il ait fait toute sa carrière en Formule E chez DAMS.
Nissan a introduit le groupe motopropulseur IM03 au milieu de la saison 2020/21, mais les performances ont laissé à désirer, ce qui explique pourquoi la marque n’a pu se classer que dixième et neuvième au classement par équipe lors des deux dernières saisons de l’ère Gen2. En raison du cadre réglementaire strict, Nissan n’a plus été autorisé à apporter des modifications au groupe motopropulseur, c’est pourquoi tous les espoirs reposent sur l’ère Gen3.
Les résultats sont éloquents : Buemi a obtenu une cinquième place à New York et une sixième à Londres. Günther n’est entré dans le top 10 qu’à Mexico et à Londres – une huitième place étant son meilleur résultat personnel. Dans la lutte pour les victoires en course et le titre, Nissan n’avait pas d’actions. « Malheureusement, le package est homologué depuis l’année dernière, c’est pourquoi nous avons dû le gérer lors des saisons 7 et 8 », a déclaré Buemi.
Selon le Suisse, l’équipe s’est « battue aussi dur que possible », mais c’est le groupe motopropulseur qui n’a pas permis de faire mieux. « C’est un sport et c’est la règle, et je pense que l’équipe a vraiment fait tout ce qu’elle pouvait pour donner le meilleur d’elle-même. Mais il y avait ces restrictions sur lesquelles nous ne pouvions plus rien changer ».
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Les deux pilotes Nissan ont eu des problèmes avec la chaîne cinématique de Nissan Zoom
Avec la neuvième place au classement général et la cinquième place en piste comme meilleur résultat, Buemi n’est pas satisfait et c’est pourquoi il parle de deux années « décevantes » en Formule E. Il n’y a pas eu d’amélioration de la performance. « Malheureusement, je sais pourquoi cela s’est passé ainsi », dit-il. « En raison des restrictions, les courses de New York et de Londres ont été assez bonnes pour nous, mais nous nous attendions à de meilleurs résultats que la sixième place ».
A cela s’ajoute le fait que Buemi a dû travailler avec de nouveaux ingénieurs au sein de l’équipe et que le nouvel attelage a dû se mettre en place avant que tous les automatismes ne fonctionnent raisonnablement. « Quand on a des épreuves d’un jour, ce n’est pas facile », révèle-t-il. « J’étais dans l’équipe depuis huit ans et au début de la saison, tout était nouveau ». Mais lorsque Buemi a enfin atteint les duels de qualification à Berlin, il savait que les choses allaient mieux. « Il nous a fallu quelques courses à cause des malentendus », dit-il.
