La Formule E passe-t-elle de la batterie à l'hydrogène ?

La Formule E passe-t-elle de la batterie à l’hydrogène ?

Formule-E



La Formule E passe-t-elle de la batterie à l'hydrogène ?

(RacingNews.fr) – L’hydrogène plutôt que les batteries ? La Formule E envisage l’introduction de piles à combustible à hydrogène à partir de l’ère Gen, afin d’attirer de nouveaux constructeurs dans la série. Le championnat du monde de formule électrique tournerait ainsi le dos à la batterie après l’ère Gen3. Mais la voiture électrique en soi ne sera pas touchée, car le mode de propulsion ne change pas avec l’utilisation de l’hydrogène. Elle reste une voiture électrique !

La Formule E à l’avenir avec de l’hydrogène ? Les piles à combustible sont une option !
Zoom

Les voitures Gen3 seront utilisées pour la première fois dans les courses à partir de la saison 2022/23 et sont actuellement testées sous toutes les coutures. Mais bien que les véhicules nouvellement développés ne soient pas encore utilisés, la Formule E réfléchit déjà aux modèles qui leur succéderont. Afin d’attirer de nouvelles marques dans le championnat du monde, un brainstorming sera organisé pour lancer l’orientation future.

Alejandro Agag, cofondateur de la série, a déclaré à ‘Motorsport TV’ : « La voiture Gen3 est déjà formidable, mais nous réfléchissons déjà à la voiture Gen4 qui sera lancée dans cinq ans. Nous devons commencer à discuter dès maintenant. Bien sûr, nous inviterons les constructeurs et les marques qui sont actuellement avec nous à participer aux discussions ».

Des discussions ouvertes avec toutes les marques

Cependant, il y aura une plateforme ouverte où d’autres entreprises pourront également apporter leurs idées afin d’obtenir un feedback aussi diversifié que possible de toutes les directions. « Tout peut arriver », précise Agag. Cela inclut aussi la possibilité d’alimenter à l’avenir les moteurs électriques par une pile à combustible à hydrogène et d’abandonner les batteries.

Entretien de Susie Wolff avec #ThinkingForward

L’entretien complet avec Susie Wolff, chef d’équipe de l’écurie de Formule E Venturi, dans le cadre de notre série d’entretiens #thinkingforward. Plus de vidéos sur la Formule 1

Que des batteries ou des piles à combustible soient utilisées ne préoccupe pas la Fédération internationale de l’automobile (FIA), qui a conclu un contrat de 25 ans avec la Formule E pour organiser des courses de formule électrique. « Il y a deux façons d’utiliser l’hydrogène », explique Agag. « On peut le brûler, mais c’est très inefficace. Certaines personnes travaillent cependant à le rendre plus efficace ».

« L’autre voie, et c’est celle que nous utiliserions, c’est d’utiliser la pile à combustible à hydrogène pour produire de l’électricité afin d’alimenter un moteur électrique », poursuit le fondateur de la Formule E. « La pile à combustible à hydrogène peut être utilisée pour produire de l’électricité. Agag souhaite donner une chance à cette technologie dès qu’elle pourra être raisonnablement utilisée au niveau de la course.

L’hydrogène en marche ?

Agag fait déjà l’expérience de l’hydrogène : dans le championnat de rallye qu’il a fondé, la série Extreme-E, les SUV électriques sont chargés sur les circuits avec des piles à combustible à hydrogène. HWA – une ancienne équipe de Formule E – prévoit d’introduire en 2023 une série de courses avec des voitures à hydrogène. Les véhicules devraient développer jusqu’à 800 chevaux-vapeur.

Galerie de photos : Guide du spotter : toutes les voitures et tous les pilotes du championnat du monde de Formule E 2022

Mais la Formule E a aussi récemment décidé de plafonner les coûts d’utilisation et de développement et d’introduire un plafond budgétaire. En conséquence, la technologie de l’hydrogène doit être bon marché si elle doit être utilisée dans la série.

« Nous devons cependant laisser aux constructeurs une certaine liberté de développement et leur donner une raison de s’engager dans le championnat », explique Agag. « L’équilibre est la clé. Mais ils ne doivent pas non plus manquer d’argent, de sorte qu’ils se retirent ». Avec BMW, Mercedes et Audi, trois constructeurs allemands ont récemment décidé de se retirer de la Formule E. Ils ont donc décidé de se retirer de la course.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *