Giovinazzi estimait avoir réalisé ses meilleures séances d’essais de sa difficile première campagne dans le championnat, mais il n’a pas été en mesure de capitaliser lors des qualifications après avoir souffert de problèmes techniques qui ne lui ont pas permis de réaliser un temps représentatif.
Cela le plaçait en dernière position sur la grille de départ, aux côtés de Robin Frijns qui avait heurté un mur dans la phase de groupe des qualifications et n’a pas pu faire de temps.
L’Italien a expliqué que la stratégie mise en place par l’équipe américaine l’obligeait à consommer plus d’énergie que ses rivaux dans l’espoir d’un changement de conditions en fin de course, mais le manque d’adhérence des réglages ne lui a pas permis d’en profiter.
Le drapeau rouge ou le mauvais temps n’arrivant pas, il a donc abandonné cinq tours avant la fin.
« Je pense que la déception a été la quali, je pense que nous avions le rythme pour avoir une bonne quali », a déclaré Giovinazzi à Autosport.
» C’était les meilleures FP1 et FP2 de la saison ; j’étais dans le top 10 en FP2, donc le début de la journée était bon. Mais en qualifications, nous n’avons pas tout mis en place, [so I’m] Je suis déçu de ça.
» Ensuite, en course, quand vous partez dernier, nous avons essayé de faire une stratégie folle, une stratégie agressive pour gagner des positions et ensuite peut-être attendre un drapeau rouge ou la pluie. Nous nous attendions à de la pluie, mais ce n’est pas arrivé.
« Et pour être honnête, même si nous utilisons plus d’énergie, nous ne pouvons pas utiliser l’énergie parce que l’adhérence n’est pas là sur notre voiture.
« Donc c’est difficile d’utiliser l’énergie. Au final, vous consommez juste plus mais vous ne pouvez pas avancer. »
Antonio Giovinazzi, Dragon Penske Autosport, Penske EV-5
Photo : Simon Galloway / Motorsport Images
Giovinazzi a toujours apprécié l’expérience de la course à Jakarta, ayant déjà visité la capitale indonésienne grâce à son association avec la famille Gelael durant sa carrière junior.
En Formule 3 et en GP2, Giovinazzi a reçu une aide financière de Ricardo Gelael, qui possède la franchise indonésienne de KFC et a également financé son fils Sean dans les rangs juniors.
Lire aussi :
Giovinazzi et Gelael Jr ont également partagé une voiture LMP2 ensemble lors des deux dernières courses de l’Asian Le Mans Series 2015-16, remportant les deux courses à Buriram et Sepang.
» Ils ont fait un bon travail avec le tarmac, c’était assez adhérent pour être un circuit de Formule E. Il y avait beaucoup d’adhérence dès la sortie de la boîte – et il n’y avait pas beaucoup de bosses. Donc oui, c’était une belle piste.
« Bien sûr, Jakarta est un pays qui me tient particulièrement à cœur, j’y suis venu plusieurs fois pour Gelael, alors oui, c’était bien de revenir ici. Malheureusement, la course n’a pas été géniale, mais oui, la piste était bonne. »
