L'arrivée de la Formule E P12 de Ticktum à New York : "la performance de ma vie".

L’arrivée de la Formule E P12 de Ticktum à New York : « la performance de ma vie ».

Formule-E



L'arrivée de la Formule E P12 de Ticktum à New York : "la performance de ma vie".
Lire aussi :

Au début de la course, Ticktum a gagné du terrain sur les voitures qui l’entouraient et était sur le point d’entrer dans le top 10, mais il a ensuite commencé à faire face à certains des leaders traditionnels qui se frayaient un chemin dans le peloton après des séances de qualification difficiles.

Le Britannique s’attendait à tomber dans le classement, mais il a réussi à se maintenir, alors que des pilotes comme Sam Bird, Lucas di Grassi et Edoardo Mortara se frayaient un chemin dans le peloton.

Ticktum a expliqué que le fait d’opter pour la ligne extérieure dans le premier virage l’a aidé à gagner du terrain sur ses rivaux, et a estimé que l’efficacité de sa voiture NIO 333 allait « dans la bonne direction » avec la direction.

« J’ai eu un bon départ, un bon lancement, donc ça m’a aidé. J’ai juste décidé de contourner l’extérieur au virage 1, j’ai freiné beaucoup plus tard que beaucoup de gens », se souvient Ticktum.

« J’ai doublé quelques voitures, et la course s’est déroulée un peu mieux que je ne le pensais.

« Sans être négatif, je pensais que nous allions reculer assez rapidement ; je pensais que j’allais avoir du mal pendant toute la course, mais tout s’est déroulé un peu mieux que je ne le pensais.

« Nous avons encore des difficultés, sans aucun doute, dans quelques domaines. Mais c’est à peu près tout ce que j’aurais pu faire. Je pense que c’est à peu près la performance de ma vie, mais c’est juste assez bon pour la 12e place. »

Ticktum a estimé que la principale faiblesse de l’équipe chinoise à New York était les qualifications, et a estimé qu’un meilleur résultat était à portée de main si l’équipe pouvait débloquer son rythme sur un tour.

Dan Ticktum, NIO 333, NIO 333 001

Photo par : Simon Galloway / Motorsport Images

Il a également estimé qu’il avait été « assez bon pour éviter les accidents » à New York en arrivant dans la congestion de fin de course au virage 6 après un accrochage entre Jean-Eric Vergne et di Grassi – ce qui a permis à Ticktum de gagner deux autres places en fin de course.

Lire aussi :

« Je pense que la principale chose aujourd’hui était vraiment que nous avons lutté en quali plus que nous l’avons fait dans d’autres endroits. Je pense que si j’avais pu être un dixième plus rapide, cela m’aurait beaucoup aidé.

« Mais le point positif est que la course s’est déroulée beaucoup mieux en termes d’efficacité. Ce n’est pas encore le cas, mais c’est mieux que ce que je pensais et ça va dans la bonne direction.

« Je semble être assez bon pour éviter les accidents – il y en a eu un gros hier avec Vergne que j’ai réussi à éviter aussi, dans le virage 6.

« Mais j’ai eu un peu de chance aussi. Di Grassi a fait marche arrière sans même regarder s’il y avait des voitures, ce qui est une sorte de chose instinctive à faire en tant que pilote.

« Malheureusement pour [Oliver] Askew l’a rattrapé et j’ai juste accroché di Grassi et le mur, donc j’ai juste réussi à m’en sortir. Alors oui, c’était un peu effrayant, c’est sûr. »

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *