Les groupes motopropulseurs Jaguar ont dominé les trois dernières courses du championnat tout électrique, avec deux victoires de Mitch Evans pour la marque britannique et la victoire de l’équipe client Envision lors de la dernière course à Berlin grâce à Nick Cassidy.
Cela a signifié un grand changement dans la bataille du championnat, car Porsche a démarré en trombe avec les nouvelles voitures Gen3 pour 2023, remportant quatre des cinq premières courses avec ses pilotes Pascal Wehrlein et da Costa, ainsi que Jake Dennis pour l’équipe cliente Andretti Autosport.
Alors que Wehrlein et Porsche mènent toujours les championnats des pilotes et des équipes avec respectivement 4 et 15 points, da Costa pense que la menace de Jaguar est présente depuis le début de la saison.
« Je pense que nous avons probablement fait jeu égal maintenant, mais je dois dire qu’ils ont toujours été forts », a déclaré da Costa, qui compte 32 points de retard sur Wehrlein au classement avant l’E-Prix de Monaco ce week-end.
« Ils n’ont tout simplement pas réalisé le parfait début d’année, plus ou moins le début d’année que j’ai eu contre Pascal.
« Je ne pense pas qu’ils soient apparus soudainement, ils ont toujours été là. Maintenant, il est évident qu’ils se sont mis d’accord et que les quatre voitures obtiennent des résultats incroyables.
« C’est certain, [it’s] très serré et [they’re] des adversaires coriaces, mais c’est une bonne chose. Tout le monde dans l’équipe sent à quel point nous voulons gagner et cela permet à tout le monde de rester honnête et motivé.
Antonio Felix da Costa, Porsche
Photo par : Andreas Beil
L’un des points faibles de la Porsche a été son rythme sur un tour, da Costa et Wehrlein ayant tous deux manqué les duels de qualification à plusieurs reprises cette saison.
Mais si da Costa admet que l’équipe et lui-même doivent travailler sur ce point, il n’a aucun doute sur les performances de la voiture en course.
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« Je reste persuadé que nous avons une voiture très performante en configuration de course », a ajouté M. da Costa.
« La qualification dépend un peu de moi, un peu de la confiance que j’ai avec les freins.
« Je n’arrive pas à maximiser ce que j’ai en ce moment et nous travaillons dans ce sens. Je pense qu’une fois que nous y serons parvenus et que nous serons capables de prendre le départ de chaque course dans les six premiers, cela nous rendra la vie beaucoup plus facile ».
