(RacingNews.fr) – L’ancien chef du sport automobile d’Audi, Dieter Gass, sera à l’avenir conseiller de la Formule E. Grâce à son expérience, l’Allemand devrait apporter son soutien au championnat du monde de formule électrique, tant sur le plan technique que sportif. Il doit aider à mettre en œuvre les plans à long terme de la série et à atteindre les objectifs.
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Dieter Gass conseillera la Formule E à l’avenir
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Dans son nouveau rôle, il participera au développement du règlement Gen4, qui devrait être introduit lors de la saison 2026/27. Le package Gen3 actuel a une durée de vie prévue de quatre ans au total avant d’être remplacé. En outre, Gass sera chef d’équipe chez Jota en endurance.
Gass a commencé sa carrière en tant qu’ingénieur en chef chez Toyota en Formule 1, avant de passer chez Lotus pour la saison 2010 et chez Audi deux ans plus tard. Il y a été promu directeur du sport automobile en 2017. En tant que nouveau chef d’équipe de Jota, il mettra en œuvre le programme LMDh de Porsche. De plus, Gass assume un rôle dans la Formule E.
Gass contribuera activement à façonner l’avenir de la Formule E et accompagnera, en tant que conseiller, le développement des groupes de travail techniques et sportifs. « Au fur et à mesure que notre championnat gagne en maturité, il devient important de renforcer le potentiel technique et sportif de nos collaborateurs », explique le maître d’œuvre de la Formule E, Alberto Longo.
Longo se réjouit d’accueillir en Formule E Gass, un sportif automobile chevronné doté d’une grande expérience. L’engagement de l’Allemand aurait également été convenu avec la Fédération internationale de l’automobile (FIA). Gass représentera les deux groupes de travail de la Formule E et travaillera sur les plans à long terme de la série.
La Formule E n’est pas un terrain inconnu pour Gass, puisqu’Audi a participé au Championnat du monde de Formule électrique en collaboration avec Abt de 2014 à 2021. Il déclare : « Je serai chargé par le promoteur d’interagir avec la FIA et de conseiller sur la manière dont la Formule E devrait se positionner à l’avenir. Une grande partie de mon travail consistera à entretenir des contacts étroits avec toutes les parties concernées ». Gass se réjouit de pouvoir contribuer à façonner l’avenir de la Formule E.
