Maximilian Günther à propos de ses débuts en Maserati

Maximilian Günther à propos de ses débuts en Maserati

Formule-E



Maximilian Günther à propos de ses débuts en Maserati

(RacingNews.fr) – Les onze équipes inscrites à la saison 2023 de Formule E effectuent des essais jusqu’à vendredi sur le circuit Ricardo Tormo près de Valence en Espagne. L’accent est mis sur le rodage de la nouvelle voiture pour toutes les équipes, la Gen3, présentée en avril 2022.

Maximilian Günther dans la voiture Gen3 de Maserati lors des essais de Formule E à Valence.
Zoom

Jusqu’à présent, c’est Maximilian Günther qui a fait la meilleure impression au cours de la semaine d’essais en cours depuis mardi. Pour l’équipe Maserati, issue de l’équipe Venturi, Günther a remporté quatre des cinq séances d’essais qui ont eu lieu jusqu’à présent.

En fait, il n’aurait dû y avoir que quatre séances d’essais jeudi. Mais jeudi après-midi, une session supplémentaire de 60 minutes a été organisée au pied levé. C’était la première fois que Günther ne marquait pas le meilleur temps. C’est Norman Nato, qui roule désormais pour Nissan, l’ancien employeur de Günther, qui a été le plus rapide.

Déjà quatre meilleurs temps à Valence, mais …

Mardi et mercredi, Günther a réalisé les meilleurs temps du matin et de l’après-midi, celui de mercredi après-midi étant le record actuel de la piste de Formule E à Valence. Le temps au tour de 1:25.449 réalisé par le pilote Maserati au volant de la voiture Gen3 était plus de 0,3 seconde plus rapide que le record Gen2 (1:25.763 réalisé par l’actuel coéquipier de Günther, Edoardo Mortara, en décembre 2021).

Günther se sent déjà très bien chez Maserati – même en dehors du cockpit Zoom

Plus encore que ses quatre meilleurs temps en cinq sessions, Günther se réjouit de la manière dont il s’est adapté en très peu de temps à Maserati. « Bien sûr, tout se passe bien. Mais nous nous concentrons sur nous-mêmes et sur notre propre progression. Nous savons que c’est Valence, pas un week-end de course. Chaque circuit du calendrier est différent. Ce sont des essais hivernaux », explique Günther dans un entretien avec l’édition anglophone de ‘Motorsport.com’. (Photos : Maximilian Günther lors des essais de Formule E pour 2023 à Valence)

« Il s’agit pour nous de faire nos devoirs le mieux possible afin d’être aussi bien préparés que possible pour la saison », a déclaré le pilote Maserati avant d’ajouter : « Indépendamment des temps au tour, c’est la première fois que nous faisons des essais en même temps que les autres. Cela ne fait pas de mal d’être devant. Mais pour moi, ce n’est pas important pour le moment. L’important pour moi est d’apprendre le plus possible sur cette voiture, car la courbe d’apprentissage est très raide pour tout le monde ».

« Sept minutes » de l’appartement au bureau Maserati

Günther, qui vit à Monaco depuis près de deux ans, a depuis peu un trajet extrêmement court pour se rendre au travail. En effet, tout comme l’équipe précédente Venturi, l’équipe qui concourt désormais sous la bannière de Maserati est basée à Monaco. « De mon appartement au bureau, il me faut exactement sept minutes avec ma Vespa électrique. Je l’ai chronométré », révèle-t-il.

« Comme je vis à Monaco depuis un an ou deux et que l’équipe y est basée, j’ai déjà pu passer beaucoup de temps au bureau avec les ingénieurs. Nous faisons la préparation, y compris le travail sur simulateur, directement de là-bas. C’est fantastique », explique Günther, qui a prouvé de manière impressionnante lors du test de Valence que la préparation porte ses fruits.

Quelle sera l’action de Günther et Maserati en Formule E 2023 ? Zoom

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