Le vice-champion de Formule E 2020-21 et un prétendant au titre avec Venturi la saison dernière, Mortara reste avec l’équipe basée à Monaco à travers son rebranding, ayant été avec l’équipe tout au long de ses cinq années dans le championnat.
Guenther passe de l’équipe Nissan e.dams à Mortara, ce qui permet à Maserati d’avoir deux vainqueurs de course dans l’équipe pour sa première tentative dans une catégorie de course monoplace depuis plus de 60 ans.
Mortara a remporté quatre victoires la saison dernière pour Venturi, mais il n’a pas réussi à décrocher le titre, car les week-ends difficiles de Monaco et de Londres n’ont apporté aucun point au natif de Genève.
Dans le même temps, Guenther n’a obtenu que six points au cours d’une saison difficile chez Nissan – la marque japonaise étant paralysée par un groupe motopropulseur récalcitrant – mais il a remporté trois fois la course en Formule E avec l’équipe Andretti, alors soutenue par BMW.
« En tant que demi-Italien, c’est un privilège et un plaisir d’être accueilli chez Maserati », a déclaré Mortara.
« J’ai eu le plaisir de piloter les trois générations de Formule E, et j’ai eu l’occasion d’en piloter d’autres. [the Gen3] est évidemment une évolution de la voiture Gen2.
« Nous poussons le développement de la technologie EV, je suis impatient de courir avec la voiture Gen3 au Mexique. »
Davide Grasso, PDG Maserati, Alejandro Agag, PDG Formule E
Photo par : Maserati Media Center
« Je suis très fier et honoré de faire partie de la famille Maserati, » a ajouté Guenther.
« La Formule E est très spéciale, parce que nous avons l’occasion de voir toutes ces villes incroyables, et nous courons au cœur de villes vraiment incroyables, comme, par exemple, Sao Paolo, l’année prochaine, comme Cape Town.
« Ce sont de nouveaux sites que j’attends avec impatience. Je pense que c’est un voyage passionnant, et je suis très fier de concourir à l’avenir pour Maserati.
« Edo et moi-même avons tous deux gagné des courses par le passé, et Maserati est une grande et célèbre marque. Nous allons essayer de mettre le nom là où il doit être – au sommet.
« Nous allons pousser très fort avec la nouvelle voiture Gen3, qui est évidemment très excitante, très puissante, avec beaucoup de nouveaux défis. J’ai vraiment hâte que tout commence. »
Nyck de Vries avait initialement été dans le cadre d’un pilotage Maserati en 2022-23, mais son passage en Formule 1 avec AlphaTauri signifie que le champion 2020-21 n’est plus une option.
L’annonce de Mortara et Guenther ne laisse que le deuxième siège de McLaren à annoncer, et il a été indiqué à Autosport que Jake Hughes sera le partenaire de Rene Rast au sein de l’équipe.
