(RacingNews.fr) – Pascal Wehrlein et Mexico : en fait, il semblait que l’Allemand et le circuit de Formule E ne deviendraient jamais amis en raison des événements dramatiques de ces dernières années. Mais maintenant, le nœud a sauté ! Wehrlein a remporté la troisième course de la saison 2022 et a offert à Porsche sa première victoire en Formule E avec Andre Lotterer dans son sillage.
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Pascal Wehrlein a fêté sa première victoire Porsche au Mexique.
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Lotterer est heureux pour son coéquipier, mais aurait bien aimé offrir à Porsche sa première victoire en Formule E. Wehrlein y est parvenu justement au Mexique, un circuit qui n’a jamais été favorable à l’ex-pilote de Formule 1 : en 2019, il a manqué d’énergie à la dernière seconde et Lucas di Grassi a gagné. En 2021, alors qu’il était en première position, il a été disqualifié pour un vice de forme de la part de Porsche.
Avant de gagner, Wehrlein a décroché la pole position, tandis que Lotterer n’a pris le départ de la course qu’en troisième position en raison d’une erreur lors des qualifications. « C’est probablement ce qui m’a mis dans cette position », a déclaré Lotterer. « Nous avons travaillé ensemble en tant qu’équipe dès le début et nous avions pour stratégie de nous concentrer pleinement sur la course et de ne pas nous gêner mutuellement ».
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Porsche a interdit les luttes internes entre Wehrlein et Lotterer Zoom
« La prochaine fois, je dois simplement être devant », clarifie le pilote de Duisbourg, qui félicite Wehrlein pour son triomphe de manière juste et sportive. « Après s’être fait voler sa victoire l’année dernière, il la mérite maintenant », se réjouit Lotterer. Pour Porsche, il s’agit d’un « résultat formidable », car l’équipe a beaucoup travaillé sur le projet après une saison 2021 difficile.
C’est pourquoi Lotterer aurait aimé offrir personnellement la première victoire à la marque, mais l’ordre interne de l’équipe était déjà établi par les qualifications. « Sur le papier », il aurait eu une chance de terminer premier, mais les luttes de position entre les deux pilotes Porsche étaient taboues. Ce plan et la stratégie de course de Porsche ont porté leurs fruits : la première victoire en Formule E était une double victoire !
