"Peut-être que la Formule E a besoin d'un reboot ?

« Peut-être que la Formule E a besoin d’un reboot ?

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"Peut-être que la Formule E a besoin d'un reboot ?

(RacingNews.fr) – Audi ainsi que BMW ont tiré la prise et Mercedes suit le mouvement après la saison 2022 : La Formule E est en crise et doit chasser certains constructeurs avant l’introduction des voitures Gen3 lors de la saison 2022/23. Mais que faut-il faire pour que la série conserve son succès à l’avenir ? Le patron de Mercedes Formule 1, Toto Wolff, conseille un nouveau départ.

Mercedes se retire, mais est-ce la chance pour des équipes comme Venturi ?
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« Les bouleversements offrent toujours des opportunités de changement », déclare Wolff à « Bild ». « A première vue, bien sûr, il est regrettable que trois constructeurs premium se retirent d’un seul coup. Mais peut-être que la Formule E a juste besoin d’une sorte de redémarrage pour passer à l’étape suivante. D’autres équipes, peut-être même plus privées, se développeront car elles seront mises en évidence. »

L’une de ces équipes privées est Venturi, qui a pris la deuxième place du classement des pilotes avec Edoardo Mortara. Susie Wolff, l’épouse de Toto, est à la barre. Mercedes, en revanche, a remporté les deux titres en tant que constructeur : l’écurie a remporté le championnat par équipe et a également remporté le championnat des pilotes avec Nyck de Vries.

« Bien sûr, nous étions très heureux du titre, » a déclaré Wolff. Mais Edoardo n’est pas seulement devenu vice-champion du monde, le pilote de Susie, Norman Nato, a également remporté la dernière course de Berlin. Cela doit être considéré comme un succès au moins égal. Rendre une équipe privée compétitive sans une grande entreprise derrière elle et la mener à des victoires en Grand Prix et à un vice-championnat du monde ne peut guère être apprécié à sa juste valeur. »

L’ère de la Gen3 à partir de la saison 2022/23 est le point crucial pour la Formule E. Jusqu’à présent, six constructeurs ont choisi de développer une nouvelle voiture : Porsche, Jaguar, DS, Nissan, Mahindra et NIO. En outre, les équipes privées comme Andretti continueront à concourir dans les séries de formules. Selon Wolff, un bon mélange pourrait porter la Formule E dans le futur.

Dans le monde du sport automobile, le championnat du monde sur les étroits circuits de rue est souvent ridiculisé, y compris par des protagonistes du camp des pilotes de Formule 1, qui ont comparé la série au jeu vidéo Super Mario Kart. Susie Wolff, cependant, ne voit pas nécessairement ces railleries comme une insulte.

Elle déclare à « Bild » : « La déclaration selon laquelle la Formule E est « Super Mario Kart avec de vraies personnes » vient de Toto, et je la prends positivement. Parce qu’il y a effectivement des parallèles. La course à Berlin était presque ennuyeuse jusqu’à ce que le mode attaque libère plus de puissance, comme dans Mario Kart. Cela apporte de la variété et donc de l’excitation. »

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