(RacingNews.fr) – L’équipe d’usine Porsche n’a terminé la saison 2022 du championnat du monde de Formule E qu’à la septième place du classement par équipe, malgré une victoire cette saison.
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Pascal Wehrlein envisage la saison de Formule E 2022 avec des sentiments mitigés
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Hormis le E-Prix du Mexique en février, où Pascal Wehrlein et son coéquipier Andre Lotterer ont réalisé un doublé, aucun des deux pilotes Porsche n’a réussi à monter sur un autre podium au cours de la saison.
La percée sous la forme de la première victoire a été réalisée par Porsche à Mexico grâce à une stratégie de course intelligente. En économisant délibérément de l’énergie dans la phase initiale, la course a duré un tour de plus que ce que de nombreux concurrents avaient prévu. Résultat : alors que de nombreuses autres équipes étaient littéralement à court de carburant, Wehrlein et Lotterer ont terminé en P1 et P2.
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Porsche réalise un doublé à Mexico, puis plus grand chose Zoom
Après le double succès à Mexico, Porsche n’a plus réussi grand-chose. Lors de l’E-Prix de Monaco, Wehrlein a quitté la piste en tête en raison d’un problème technique sur la chaîne cinématique électrique. Son coéquipier Lotterer s’y est retrouvé quelques minutes plus tard à cause d’une collision.
La descente aux enfers de Porsche a commencé à Monaco
« Je pense que nous avons laissé passer beaucoup de points », résume Wehrlein à ‘Autosport’ au sujet de la saison de Formule E 2022 pour Porsche. « Du point de vue des sensations, cela a commencé à Monaco, où j’ai dû abandonner après que rien n’allait plus alors que j’étais en tête ».
« Après avoir changé la pièce de la voiture qui était responsable, nous avons eu une pénalité », explique Wehrlein. Le pilote Porsche fait ainsi allusion à une rétrogradation de cinq places sur la grille de départ pour l’E-Prix d’Indonésie à Jakarta. La pièce responsable de la panne de Monaco était d’ailleurs un convertisseur de tension défectueux.
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A Monaco, Wehrlein a abandonné en tête suite à un problème technique Zoom
Mais cela ne suffit pas. « La plupart du temps, le rythme était là, mais à Marrakech, nous avons eu un problème lorsque la course est partie de la quatrième place sur la grille de départ et a été assez ratée », rappelle Wehrlein en évoquant l’E-Prix du Maroc. La Porsche 9XX Electric est passée dans un mauvais mode au départ, ce qui a empêché Wehrlein de disposer de toute sa puissance pendant la course. Il a franchi la ligne d’arrivée en 12e position, en dehors des points.
2023 : L’équipe d’usine Porsche avec Felix da Costa au lieu de Lotterer
Le meilleur résultat de Wehrlein cette saison, en dehors de sa victoire au Mexique, a été deux fois P6 (Rome et Berlin). Le meilleur résultat de Lotterer, en dehors de la P2 à Mexico, a été trois fois P4 (Riyad, Rome et Berlin). Wehrlein conclut : « Au final, nous n’avons pas marqué les points que nous aurions mérités. La deuxième partie de la saison n’a pas été formidable en termes de résultats ».
Pour la saison 2023 de Formule E – la première de l’ère Gen3 – Wehrlein restera dans l’équipe d’usine Porsche, tandis que Lotterer rejoindra la nouvelle équipe cliente Andretti-Porsche. Son poste de coéquipier de Wehrlein sera occupé par l’ex-champion Antonio Felix da Costa, qui a quitté DS-Techeetah après trois saisons.
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Porsche 963 : Lotterer est engagé, Wehrlein pourrait suivre – à chaque fois parallèlement à la Formule E Zoom
En 2023, la Formule E ne sera pas la seule série de courses dans laquelle Porsche s’engagera côté usine. L’entreprise est également présente de manière importante sur la scène de l’endurance. Le programme concerne aussi bien le championnat du monde d’endurance (WEC) que le championnat d’endurance nord-américain (IMSA). Dans ces deux séries de courses, l’équipe Penske, responsable de l’engagement de Porsche en usine, engage deux des toutes nouvelles voitures LMDh de type Porsche 963.
Lotterer est déjà désigné comme l’un des pilotes titulaires de la Porsche 963. Wehrlein a récemment testé le bolide et peut espérer obtenir l’un des cockpits encore disponibles. Si cela se produit, les deux pilotes suivront un double programme LMDh et Formule E en 2023. Pour Lotterer, un tel double programme est d’ores et déjà acquis.
