Avec cette annonce, Porsche devient la 11e et dernière équipe à dévoiler sa liste de pilotes pour la deuxième campagne Gen3 de la FE, qui débutera le 13 janvier à Mexico.
Wehrlein fait partie de l’équipe de Formule E de Porsche depuis 2021 et a mené l’attaque de la marque allemande pour le titre cette année, terminant finalement quatrième du classement avec des victoires à Diriyah (les deux courses) et Jakarta.
Le champion 2019/20 Da Costa a rejoint Wehrlein de DS Techeetah cette année pour former l’une des combinaisons de pilotes les plus puissantes en FE. Il a ajouté des podiums à Hyderabad et Portland à une étonnante victoire au Cap, terminant l’année à la neuvième place du championnat après sa disqualification du premier E-Prix de Londres pour une infraction technique.
Ensemble, Wehrlein et Da Costa ont propulsé Porsche à la quatrième place du classement par équipes, la meilleure fin de campagne de la marque du groupe Volkswagen depuis qu’elle a rejoint la FE pour la saison 2019/20.
Top 10 : Classement des meilleurs pilotes de Formule E de 2022-23
Porsche commencera à se préparer pour 2024 lors des essais officiels de pré-saison à Valence, du 24 au 27 octobre, lorsque tous les pilotes de Formule E convergeront vers l’Espagne pour trois jours de course (avec une journée réservée aux médias entre les deux).
Wehrlein et da Costa seront rejoints à Valence par Gabriela Jílkova, pilote LMP3 et GT4, qui sera la recrue désignée de Porsche pendant les essais.
Porsche a déclaré avoir poursuivi le développement du système logiciel de sa 99X pendant l’intersaison, en mettant l’accent sur l’amélioration des performances de l’équipe sur un tour.
Antonio Felix da Costa, Porsche, Pascal Wehrlein, Porsche
Photo par : Andreas Beil
Wehrlein et da Costa n’ont pas réussi à décrocher la moindre pole en 2023, la deuxième place de da Costa lors des qualifications de Sao Paulo constituant le seul départ de l’équipe sur la première ligne de la saison.
« Nous avons profité de cette période pour faire le point sur la saison passée », a déclaré Florian Modlinger, directeur du programme Porsche FE.
« Nous avons analysé nos forces et nos faiblesses afin d’évaluer le potentiel encore inexploité de notre package. En ce qui concerne la saison 10, notre priorité était de continuer à développer le logiciel pour rendre nos quatre voitures 99X Electric encore plus compétitives.
« Un autre aspect important sur lequel nous avons travaillé était l’amélioration de nos performances en qualification. Nous utiliserons le test de Valence pour continuer à préparer systématiquement et méticuleusement la saison à venir en tant que constructeur et équipe.
« Notre objectif pour 2024 est de maintenir nos bonnes performances en course et d’apporter davantage d’améliorations en qualifications. Pascal Wehrlein et Antonio Felix da Costa seront rejoints par Gabriela Jílkova à Valence. »
La saison 2023 a vu Jake Dennis remporter son premier titre en FE au volant d’une Porsche 99X client engagée par Andretti. Dennis aura un nouveau coéquipier l’année prochaine, Norman Nato prenant la place du pilote d’usine Porsche Andre Lotterer.
Lotterer, qui a déjà couru pour l’équipe Porsche avant de rejoindre Andretti en 2023 pour laisser la place à da Costa, a depuis annoncé sa retraite des monoplaces pour se concentrer sur le programme LMDh du constructeur allemand dans le Championnat du monde d’endurance.
