La série conclura sa saison actuelle par des doubles courses inaugurales près de la ville mexicaine de Puebla et de l’ExCeL Centre à Londres, en plus des événements de Berlin et de New York.
Mais Autosport croit savoir que quatre villes sont en lice pour faire leurs débuts lors de la dernière campagne de la Gen2, le calendrier provisoire devant être annoncé en juin.
Les courses de Jakarta, la capitale indonésienne, et de Séoul, en Corée du Sud, devraient finalement recevoir le feu vert après avoir été retirées du calendrier 2020-21 en raison du COVID-19.
Deux autres sites devraient être dévoilés, les candidatures de Vancouver et d’Eindhoven étant en lice après avoir obtenu le soutien de leurs conseils municipaux et de leurs gouvernements nationaux respectifs.
Le cofondateur de la Formule E et directeur du championnat, Alberto Longo, a déclaré à Autosport : « Le calendrier de l’année prochaine, laissez-moi vous dire qu’il va être fantastique.
« Il y a beaucoup d’intérêt pour la Formule E dans tous les domaines, de la part des villes, des partenaires, des constructeurs.
« En ce qui concerne le calendrier, nous allons avoir au moins deux nouvelles villes dans le calendrier. »
Alberto Longo, directeur général adjoint, responsable du championnat de Formule E.
Photo par : Sam Bloxham / Motorsport Images
Longo a ajouté que ces deux sites arriveraient aux côtés des événements inauguraux du E-Prix de Séoul et de Jakarta.
Il a déclaré : « Évidemment, nous avons aussi deux villes qui ont été annoncées précédemment, mais malheureusement, à cause du COVID, nous n’avons jamais pu y organiser une course comme Séoul et Jakarta.
« Nous espérons qu’elles seront de retour dans le calendrier de la huitième saison.
« Ce sera un calendrier plein de nouvelles courses et beaucoup d’excitation.
« Pour moi, ce sera de loin le meilleur calendrier que nous ayons jamais mis en place.
« Que pendant cette pandémie a une signification particulière pour nous. »
Vancouver a visé l’obtention d’un accord de trois ans pour accueillir les courses et prévoit un premier événement en juillet 2022. La ville canadienne a déjà accueilli des courses Indycar entre 1990 et 2004.
En mars, la candidature de Formula Eindhoven a envoyé une lettre au directeur général de Formula E, Jamie Reigle, exprimant son « soutien total » à la réalisation de la course.
Mark Blundell, CART Vancouver 1999
Photo par : Motorsport Images
A la question de savoir s’il avait lu la lettre, Reigle a répondu à Autosport : « J’ai lu cette lettre, oui.
« Ce projet, nous l’avons suivi de près. Il a beaucoup de sens pour nous en tant que lieu, il y a une réelle attraction.
« Jusqu’à ce que quelque chose [is] signé, et je ne veux en aucun cas diminuer cette lettre, mais le soutien politique et gouvernemental et l’engagement sont une condition préalable à toutes nos courses.
« Mais fondamentalement, il doit y avoir une volonté de la communauté, ou de la ville ou de l’environnement dans lequel nous courons, sinon cela ne se produit pas. »
Dans le cadre des mises à jour du calendrier 2021, à savoir les récentes manches de Rome et de Valence modifiées pour devenir des doubles journées, la Formule E s’est engagée à réorganiser les courses annulées.
Des discussions ont eu lieu pour rétablir Santiago, Sanya et Paris à temps pour 2021-22.
