Robin Frijns doute de son départ à Diriyah

Robin Frijns doute de son départ à Diriyah

Formule-E



Robin Frijns doute de son départ à Diriyah

(RacingNews.fr) – Une mauvaise nouvelle pour Robin Frijns et l’équipe allemande Abt. Le Néerlandais s’est fracturé le poignet gauche lors de l’accident survenu samedi lors du tour de départ de l’E-Prix de Mexico, le coup d’envoi de la saison du championnat du monde de Formule E 2023.

Robin Frijns accidenté dès le premier tour de course à Mexico-Stdt
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Frijns sera encore opéré de sa main blessée au Mexique. Il est actuellement plus que douteux qu’il puisse participer aux courses deux et trois de la saison, les 27 et 28 janvier à Diriyah, en Arabie saoudite.

Frijns avait percuté l’arrière de la voiture de Norman Nato (Nissan) au premier tour, au virage 10. Le contact avec la roue avant a fait tourner le volant et Frijns s’est plaint de douleurs dans la foulée. L’examen à l’hôpital a révélé une fracture nécessitant une intervention chirurgicale.

Le remplaçant éventuel de Diriyah n’a pas encore été nommé

« Le plus important pour nous est que Robin se rétablisse rapidement et qu’il revienne dans l’équipe. Nous lui souhaitons de tout cœur un bon rétablissement », déclare le chef d’équipe Thomas Biermaier.

Pour le double header en Arabie Saoudite, Abt a probablement besoin d’un pilote de remplacement. On ne sait pas encore de qui il s’agira. Le pilote de réserve du fournisseur de moteurs Mahindra est le pilote indien de Formule 2 Jehan Daruvala. Mais Kelvin van der Linde, qui a couru pour Abt en DTM ces deux dernières années, est également une option possible.

Pour Frijns, l’accident de Mexico marque également la fin d’une série remarquable, alors qu’il était le seul pilote à avoir franchi la ligne d’arrivée à chaque course des deux dernières saisons.

Week-end sportif attendu difficile pour Abt

La blessure de Frijns a constitué un revers supplémentaire dans un week-end de course qui, comme prévu, s’est avéré difficile pour Abt sur le plan sportif. En raison d’un retard dans le développement du logiciel, le directeur de l’équipe, Biermaier, voyait son équipe « six à huit semaines » de retard sur la concurrence.

Sur la piste, il s’est avéré que cette estimation était correcte. Lors des qualifications, Nico Müller et Frijns n’ont pas pu faire mieux que les 18e et 19e places dans le peloton des 22 pilotes. Après l’accident de Frijns, Müller a fait une course discrète en queue de peloton, qu’il a terminée à la 14e place après les abandons de quelques concurrents.

« Nous emportons avec nous beaucoup d’enseignements, de données et d’expériences et voulons déjà franchir la prochaine étape à Diriyah », déclare Biermaier. Et Müller souligne lui aussi : « Toute l’équipe et moi-même avons énormément appris ce week-end – nous en tirons des enseignements positifs ».

« Quand nous rentrons à la maison, nous nous mettons à l’analyse des données, puis au simulateur, car heureusement, la prochaine course est déjà prévue dans deux semaines », poursuit le Suisse.

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