Sims a terminé à une solide 12e place dans la première des deux courses au Circuito Cittadino dell’EUR de Rome, et était une fois de plus en milieu de peloton avant qu’un blocage en essayant de dépasser Maximilian Guenther de Nissan au virage 14 ne le mette dans le mur dans la deuxième épreuve.
Bien que Sims ait expliqué que le rythme n’était « pas trop mauvais », le Britannique ayant réalisé une série de bons tours en début de course, il a ajouté qu’il manquait de confiance dans l’ensemble de la voiture et ne prévoyait pas de solution immédiate à ses problèmes.
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« Je suis un peu perdu et je manque de confiance en moi en ce moment », a déclaré Sims à Autosport.
« Nous devons juste essayer de comprendre d’où cela vient et essayer de faire ces améliorations progressives comme d’habitude.
« Il y a rarement un moment unique et massif qui peut soudainement changer complètement votre fortune. Donc c’est un travail difficile en ce moment. »
Sims a expliqué que l’équipe a lutté en particulier avec le rythme de qualification, et a appelé à ce que ce soit la principale préoccupation de Mahindra avant la manche de Monaco à la fin du mois.
Crash, Alexander Sims, Mahindra Racing, Mahindra M7Electro
Photo par : Andreas Beil
Il a ajouté que la deuxième course de Rome était « difficile à lire », et pense que la plupart des voitures autour de lui économisaient beaucoup d’énergie dans les premières étapes. Ayant estimé qu’il faisait du bon travail pour conserver sa propre énergie utilisable, Sims a été surpris d’apprendre qu’il était « dans le coup » avec ses rivaux.
« Je n’ai pas eu l’impression que notre rythme était trop terrible », a poursuivi Sims. « Il était difficile de vraiment lire ce qui se passait dans la course. Mais il semblait que tout le monde économisait beaucoup.
« Même si j’avais l’impression de faire du bon travail au niveau de l’énergie, mon ingénieur disait que j’étais au milieu de tous les autres, un peu plus haut que certains et un peu plus bas que d’autres. Tout le monde devait être en mode économie autour de moi.
« Nous venions juste d’attaquer quand j’ai eu ma chute. J’espérais pouvoir faire les foins pendant que le soleil brillait avec la puissance supplémentaire et revenir dans le peloton.
« Le rythme de la course n’était pas horrible ; pour être honnête, c’est probablement le point le plus fort du week-end. Notre placement en qualification, pour moi en particulier, était très mauvais. Donc, je pense que nous devons nous concentrer sur ce point. »
