(RacingNews.fr) – Les équipes et les pilotes de Formule E ont terminé leurs traditionnels essais hivernaux en vue de la nouvelle saison. Sur le circuit Ricardo Tormo, non loin de Valence en Espagne, les essais se sont même déroulés sur quatre jours cette semaine, contrairement à ce qui était initialement prévu. Le vendredi a constitué la journée de clôture et c’est à cette occasion que le meilleur temps absolu de la semaine, qui est en outre le record du circuit, a été réalisé.
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Maximilian Günther (Maserati) a été le pilote déterminant lors des essais de Valence
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Le record a été établi par Maximilian Günther (Maserati) avec un temps au tour de 1:25.127 réalisé vendredi en fin d’après-midi dans des conditions parfaites. C’est forcément le meilleur résultat de l’ère Gen3 sur le circuit de Formule E de 3,376 kilomètres. Par rapport à l’ère Gen2, qui s’est achevée avec la saison 2022, le record a été amélioré de plus de 0,6 seconde. (Photos : Test de Formule E pour 2023 à Valence)
Le pilote Maserati Günther a ainsi remporté cinq des sept sessions finalement organisées lors du test de Valence de cette année. Les coéquipiers de DS-Penske, Stoffel Vandoorne et Jean-Eric Vergne, ont terminé la journée de vendredi en P2 et P3, avec un léger retard. Comme Günther, Vandoorne a réalisé son meilleur temps personnel (1:25.236) l’après-midi, tandis que Vergne (1:25.248) l’avait déjà fait le matin.
La recrue de la Formule E Jake Hughes (McLaren) et Oliver Rowland (Mahindra) se sont classés dans le top 5, derrière Sam Bird (Jaguar), Norman Nato (Mahindra), Rene Rast (McLaren), Edoardo Mortara (Maserati) et Robin Frijns (Abt-Cupra) ont complété le top 10 du classement journalier.
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Le duo DS-Penske Vandoorne et Vergne est le plus proche de Günther Zoom
Il n’y a eu qu’un seul incident majeur lors de la dernière journée des essais de Valence. Sebastien Buemi (Envision) a percuté les piles de pneus au virage 4 le matin, provoquant une interruption des essais pour tout le monde.
Dans le peloton de 22 voitures Gen3, dix pilotes se trouvaient vendredi sous le record Gen2 d’Edoardo Mortara (1’25.763 en décembre 2021). Maximilian Günther avait déjà dépassé cette marque pour la première fois mercredi.
D’ailleurs, si le test de Valence de cette année s’est déroulé sur quatre jours au lieu des trois prévus, c’est parce que le circuit a été ouvert au dernier moment pendant une heure l’après-midi du jeudi, jour où il n’était pas censé être utilisé. Le pilote Mahindra Norman Nato a été le plus rapide lors de cette courte session d’essais (la cinquième sur un total de sept).
Les essais en vue de la première saison de course de l’ère Gen3 de la Formule E sont ainsi terminés. La saison débutera le 14 janvier 2023 sous la forme du E-Prix de Mexico à l’Autodromo Hermanos Rodriguez de Mexico (calendrier Formule E 2023).
