(RacingNews.fr) – Le championnat britannique des voitures de tourisme (BTCC) est connu pour ses duels acharnés avec contact. Se pencher et jouer des coudes est tout à fait acceptable dans une voiture de tourisme, mais en Formule E, il y a aussi beaucoup de contacts entre les adversaires sur les circuits urbains étroits. C’est la raison pour laquelle le rookie de la Formule E, Dan Ticktum, met les deux séries dans le même sac.
© Motorsport Images
Dan Ticktum aime la dureté de la Formule E
Zoom
Le début de la saison en Arabie saoudite a marqué les deux premières courses du Britannique dans le championnat du monde de formule électrique. Il a lui-même été impliqué dans une lutte serrée au virage 1, qui a envoyé Antonio Felix da Costa hors du circuit. Plus tard, Ticktum s’est livré à un autre duel intense au pied de biche avec Oliver Askew, novice en Formule E. Une expérience que le Britannique a dû digérer.
« Ici, les gens se percutent souvent les voitures », a déclaré Ticktum après le week-end de ses débuts en Arabie saoudite. « C’est comme une course de BTCC, que je ne connais que pour l’avoir regardée, mais il semble qu’il n’y ait pas de dépassement sans contact ». Dans le sport US-NASCAR, la devise est « rubbing is racing », c’est-à-dire que le contact est une course, et c’est ce que Ticktum aime : « Je trouve cela passionnant ! »
La rudesse de la course n’est cependant pas le seul défi pour le rookie en Formule E. Il est particulièrement important de gérer la rareté de l’énergie au cours de la course. « Récupérer l’énergie est quelque chose de totalement nouveau pour moi, mais je dois dire que je n’ai pas eu l’impression d’avoir de gros problèmes avec ça. C’était très intuitif ».
La Formule E s’est récemment rendue au Mexique pour la troisième manche. Comparé à l’Arabie saoudite, il s’agit d’un type de circuit totalement différent, puisqu’il utilise une variante plus courte du circuit de Formule 1. Comme il y a plus d’espace, les courses ont changé et les accidents se sont faits plus rares. Jusqu’à présent, Ticktum s’est classé 18e, 19e et 18e au volant de son bolide NIO pour la saison 2022.
