Le résultat de Jean-Eric Vergne le vendredi – une pole position et une deuxième place – combiné au fait que les deux voitures étaient dans les points le lendemain a été une forme de délivrance pour Eugenio Franzetti, le directeur de DS Performance.
« Vendredi a été un grand jour pour l’équipe DS Penske », a souligné le représentant de DS Automobiles dans le championnat du monde.
« Nos résultats depuis le début de la saison, et plus particulièrement ici, démontrent le très bon niveau de performance de notre DS E-Tense FE23.
« Ces points sont bons pour le moral, surtout en ce début de saison.
« Bien sûr, nous savons que nous devons encore travailler pour réduire l’écart avec certains de nos rivaux, mais je suis confiant que nous y parviendrons.
« Maintenant que les domaines d’amélioration que nous avons identifiés ont été confirmés, nous allons pouvoir continuer dans la bonne direction.
Challenger de Porsche et Jaguar en 2023, DS Penske avait souvent été dans la course sans vraiment pouvoir rivaliser avec eux sur le long terme. Cependant, depuis le début du championnat 2024, ses deux voitures sont devenues plus compétitives.
Progression à confirmer
Photo par : DPPI
Jay Penske et Jean-Eric Vergne discutent des progrès de l’équipe
En Formule E, de nombreux facteurs entrent en jeu, mais les tendances de fond finissent toujours par s’imposer. Par exemple, si Stoffel Vandoorne n’a pas eu l’occasion de réaliser un tour rapide en qualification vendredi, il a montré son vrai niveau de performance dès le lendemain.
Après une séance d’essais convaincante (Vergne deuxième et Vandoorne sixième), les deux DS Penske, pourtant dans le même groupe de qualification, parviennent à terminer dans les quatre premiers pour se qualifier pour les quarts de finale.
Au fil des duels, Vandoorne élimine Sacha Fenestraz (Nissan) et se qualifie pour la demi-finale. Il s’élance en quatrième position, tandis que Jean-Eric Vergne est huitième sur la grille de départ.
Mais, pour la course, le fait que la deuxième confrontation du week-end soit plus courte d’un tour (36 au lieu de 37) redistribue les cartes en termes de stratégie énergétique.
Comme à Mexico, DS Penske a fini par jouer sa place, Vandoorne prenant la cinquième place et Vergne la huitième.
Ces résultats placent Vergne à la troisième place du championnat des pilotes, et DS Penske à la deuxième place du classement des constructeurs, derrière Jaguar mais devant les deux équipes à moteur Porsche.
Avec l’annulation de la course initialement prévue en Inde à la mi-février, la Formule E fera une pause de sept semaines avant la prochaine manche à Sao Paulo (Brésil).
