La toute nouvelle voiture Gen3 sera utilisée en Formule E lors de la prochaine saison 2022-23. Elle est équipée d’un moteur d’entraînement de 350 kW et d’un moteur régénérateur de 250 kW monté à l’avant, soit une capacité de régénération totale de 600 kW.
Cela signifie qu’environ 40 % de toute l’énergie utilisée lors des courses de la saison prochaine sera issue de la régénération, contre environ 25 % sur la voiture Gen2 actuelle.
La voiture est également équipée de tout nouveaux pneus Hankook, et la carrosserie est faite de fibres de carbone recyclées dans le but d’améliorer les performances du championnat en matière de développement durable.
Wehrlein a effectué le premier tour de piste de Porsche avec la nouvelle machine, mais pas à pleine puissance, et a parlé en termes élogieux de sa première expérience avec la nouvelle voiture.
« C’était une journée très intéressante et une expérience impressionnante de conduire notre nouvelle voiture Gen3 pour la première fois », a déclaré Wehrlein.
« Elle se sent bien et je suis impatient de la tester à pleine puissance bientôt. Les premières impressions aujourd’hui étaient également très bonnes et cela m’a donné envie d’en savoir plus. »
Voiture Porsche Gen 3
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Photo par : Porsche Motorsport
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Florian Modlinger, Pascal Wehrlein, voiture Porsche Gen 3
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Pascal Wehrlein, voiture Porsche Gen 3
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Florian Modlinger, directeur de Porsche Formula E, a ajouté que la première course de la nouvelle voiture permettra à l’équipe de continuer à travailler sur la mise au point des systèmes de la Gen3 avant les premiers essais collectifs qui auront lieu à une date non communiquée.
« Nous avons fait le premier pas vers la Gen3 aujourd’hui, avec le déploiement réussi sur notre piste d’essai au centre de développement, » a déclaré Modlinger.
« Je tiens à remercier l’équipe pour les efforts considérables qu’elle a déployés pour rendre cela possible. Il a fallu beaucoup de travail sur le plan technologique et opérationnel pour mettre notre nouvelle voiture sur la piste pour la saison 9 et pour parcourir les premiers kilomètres.
« Nous attendons maintenant avec impatience les prochains jours et les prochaines semaines pour continuer à progresser avec la voiture. Nous allons travailler à mieux aligner les systèmes et ensuite les performances de la voiture. »
Porsche deviendra un fournisseur pour la première fois en Formule E la saison prochaine, après avoir conclu un accord avec Andretti – qui prendra les groupes motopropulseurs du constructeur sur un « accord à long terme » après la fin de son accord avec BMW.
