(RacingNews.fr) – Le nom de MV Agusta disparaît à nouveau du championnat du monde de moto. L’équipe Forward a annoncé la fin de sa collaboration avec la marque italienne. Forward sera désormais le troisième constructeur en Moto2, aux côtés de Kalex et Speed Up.
En 2019, le patron de Forward, Giovanni Cuzari, a introduit le nom de MV Agusta en Moto2. Les succès sont restés limités. En quatre ans, aucun podium n’a été conquis. Seules deux qualifications ont permis à l’équipe de se placer sous les feux de la rampe.
En 2020, Stefano Manzi a décroché la pole position à Valence. En 2021, Simone Corsi y est parvenu sur le même circuit. Les bilans au classement des constructeurs étaient la quatrième place avec 45 points en 2019. En 2020, c’était 32 points et la quatrième place.
En 2021, MV Agusta n’a récolté que 19 points. Il s’agissait à nouveau de la troisième place. L’année précédente, seuls cinq points avaient été collectés. La tendance était clairement à la baisse. Pour expliquer la séparation, Cuzari évoque des raisons économiques. Les droits d’appellation sont trop chers.
En ce qui concerne l’avenir de l’équipe Forward, il est dit qu’elle « travaille au développement du projet pour 2023 ». On a « des ambitions importantes » et « une grande envie de renouer avec le succès ». Les pilotes pour 2023 sont Marcos Ramirez et Alex Escriq.
L’équipe Forward a été formée en 2009. Après le retrait de Kawasaki du MotoGP, elle a effectué une saison sous le nom de Hayate et avec Marco Melandri dans la catégorie reine. Depuis 2010, Forward est présent en Moto2.
Entre 2012 et 2015, Forward a de nouveau tenté sa chance dans la catégorie reine selon le règlement CRT ou Open. En 2014, Aleix Espargaro a décroché une pole position et une place sur le podium avec une Yamaha.
À l’été 2015, Cuzari a été temporairement arrêté en raison de soupçons d’évasion fiscale. L’équipe a donc manqué le Grand Prix d’Indianapolis. Stefan Bradl avait quitté l’écurie au dernier moment et s’était alors arrimé à Aprilia.
