(RacingNews.fr) – David Alonso a remporté sa quatrième course de Moto3. Le pilote GasGas s’est imposé face à Taiyo Furusato (Honda) et Collin Veijer (Husqvarna) dans un Grand Prix de Thaïlande très serré. Alonso s’est ainsi également assuré le titre de Rookie de l’année dans la petite catégorie du championnat du monde, à trois courses de la fin de la saison.
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David Alonso est remonté à la troisième place du championnat du monde après sa quatrième victoire de la saison.
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« Wow, c’était incroyable ! », a jubilé Alonso au Parc Ferme. « Ce n’était pas la course la plus rapide. Pour être honnête, elle a même été assez lente. J’ai vraiment dû utiliser au mieux l’effet de souffle dans le dernier tour parce que beaucoup de pilotes étaient encore très proches les uns des autres. J’ai réussi à me mettre en bonne position ».
« Cette victoire est très importante pour nous, car elle nous permet de rester dans la course au championnat du monde », a souligné le rookie. En effet, ni le leader du championnat Jauma Masia (Honda), ni Ayumu Sasaki (Husqvarna), ni Daniel Holgado (KTM) ne sont montés sur le podium dimanche à Buriram.
Collision précoce entre Sasaki et Munoz
La course de 19 tours a débuté dans des conditions sèches, bien que légèrement nuageuses. Le poleman Deniz Öncü (KTM) a eu le meilleur holeshot et a pris le premier virage en tête, mais a perdu la première place peu après.
La tête de la course a changé plusieurs fois au cours du premier tour. Les rivaux du championnat du monde Sasaki et Masia se sont également mêlés à la course. Le vainqueur de l’Indonésie, Diogo Moreira (KTM), a toutefois terminé le premier tour en tête.
Le premier incident a eu lieu au troisième tour : Sasaki a percuté l’arrière de David Munoz (KTM), qui a soudainement ralenti au milieu du virage. Les deux ont chuté, seul Munoz a pu continuer dans un premier temps. Daniel Holgado (KTM) a dû s’écarter par l’arrière et a également perdu de nombreuses positions.
Lutte serrée en tête, Holgado rattrape son retard
En tête, Masia se battait avec Veijer et Alonso pour le leadership. Moreira, Öncü et Furusato se trouvaient à portée de main. D’une manière générale, le peloton était encore très groupé à ce stade. Ce n’est qu’à partir de la neuvième place qu’un premier petit écart s’est creusé.
Après un arrêt au stand, Sasaki a repris la course, sans doute dans l’espoir d’un drapeau rouge. Munoz est rentré au stand. Sa KTM semblait avoir subi quelques dommages après la collision.
Devant, la course est restée groupée. Masia, Veijer, Alonso et Öncü se partagent la tête de la course. Derrière, le peloton s’est à nouveau resserré. Holgado s’est lui aussi retrouvé au cœur de l’action après une belle remontée jusqu’à la onzième place.
Alonso attaque, Masia glisse encore du podium
A l’entame du dernier tour, Veijer a pris la tête de la course, mais Masia, Alonso et Furusato étaient collés à sa roue. Au virage 4, Alonso a fait une manœuvre décisive et a pris la tête de la course pour ne plus la lâcher.
Après avoir frôlé l’accident au virage 5, Veijer a d’abord été distancé et a glissé hors des rangs du podium. Mais lorsque Masia est sorti de la ligne lors d’une attaque sur Furusato dans la lutte pour la deuxième place, Veijer a pu s’emparer de la troisième place.
Furusato et Veijer sont ainsi montés sur le podium pour la première fois. Masia n’a manqué le podium que de 23 millièmes. Au championnat du monde, il a toutefois pu augmenter son avance sur Sasaki à 17 points. Après sa victoire, Alonso est désormais à égalité de points avec Holgado et compte 25 points de retard.
Ce dernier a limité les dégâts en terminant cinquième de la course, juste derrière Öncü. Le top 10 est complété par Matteo Bertelle (Honda), Riccardo Rossi (Honda), Ryusei Yamanaka (GasGas) et Kaito Toba (Honda). Sasaki a finalement abandonné la course et a été le seul pilote avec Munoz à ne pas franchir la ligne d’arrivée.
