(RacingNews.fr) – Victoire back-to-back pour Daniel Holgado : après Le Mans, le pilote KTM a également remporté la course Moto3 du Mugello. Au terme d’une véritable bataille de vent, il s’est imposé de justesse face à Deniz Öncü (KTM) et Ayumu Sasaki (Husqvarna) et a ainsi conforté son avance au championnat.
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Daniel Holgado a remporté sa troisième course de la saison Moto3
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La course de 17 tours a débuté par un temps sec et ensoleillé. Un certain nombre de pilotes ont dû prendre le départ de la course depuis la fin de la grille de départ en raison de pénalités de grille, notamment Ivan Ortola (Honda), le dauphin de Holgado au championnat du monde. Les pénalisés ont également dû effectuer une pénalité de longue durée.
Romano Fenati (Honda) n’a pas pu s’élancer de sa position de départ initiale. Après des problèmes sur la grille, l’Italien a dû s’élancer depuis la voie des stands.
De nombreux changements de leader dès le départ
Öncü a commencé la course depuis la pole position et a conservé la première place. Holgado a gagné une position et s’est hissé à la deuxième place, suivi de Sasaki et Jaume Masia (Honda). Tous ont passé le premier tour sans encombre.
Après seulement un tour, Öncü a dû céder la tête à Holgado. Plus loin, le premier incident a eu lieu : Xavier Artigas (CFMoto) et Filippo Farioli (KTM) sont entrés en collision et sont sortis. La direction de course a annoncé l’ouverture d’une enquête.
En début de course, la tête de la course a oscillé entre Holgado, Masia et Öncü. Sasaki s’est également maintenu. Le groupe de tête s’étendait jusqu’à la huitième place. Ce n’est que derrière que le premier écart important s’est creusé dans le peloton. Diogo Moreira (KTM) était le premier poursuivant à la neuvième place. Lui aussi était parti de l’arrière.
Une lutte à cinq en tête jusqu’à la fin
Après cinq tours, le top 5 a commencé à se détacher visiblement. Outre Holgado, Sasaki, Öncü et Masia, la recrue Moto3 David Alonso (GasGas) faisait partie de ce groupe.
Ces cinq pilotes sont restés proches les uns des autres jusqu’à cinq tours de la fin de la course. Ensuite, Öncü a tenté de creuser un écart et s’est construit pour la première fois une avance d’une demi-seconde. Mais cela n’a pas suffi à briser le sillage des autres sur la longue ligne droite. Öncü est retombé à la troisième place.
Le jeu du drafting s’est poursuivi jusqu’à la fin. Au cours du dernier tour, la tête de la course a changé plusieurs fois. A Arrabbiata, Öncü s’est emparé de Holgado et a cherché à s’échapper. Mais cela n’a pas suffi pour franchir la ligne d’arrivée.
Öncü perd la victoire sur la ligne d’arrivée
Holgado s’est glissé dans le sillage du vent et s’est assuré la victoire pour 0,051 seconde. Sasaki a lui aussi failli passer devant Öncü, mais a échoué pour cinq millièmes.
« C’était une course difficile parce qu’Öncü était très fort ce week-end », a reconnu le vainqueur Holgado au Parc Ferme. « Mais dans le dernier tour, j’ai fait un très bon travail. Nous avons très bien travaillé avec la moto ce week-end. J’ai travaillé intensivement sur mes temps au tour ».
Öncü doit toujours attendre sa victoire, mais il s’est montré satisfait : « La course était super. J’ai fait de mon mieux et je me suis placé en tête pour distancer le peloton. Mais les autres coureurs étaient également très rapides ».
Battu de justesse : « Ça a failli marcher »
« Nous sommes conscients que nous sommes désavantagés dans la ligne droite, mais en revanche, j’ai des avantages dans les duels. Je savais que je ne pourrais pas gagner si j’arrivais en deuxième ou troisième position au dernier virage. Mon plan était de passer à Arrabbiata et de mener ensuite jusqu’à la ligne d’arrivée. Cela a failli marcher », a poursuivi Öncü.
Le troisième, Sasaki, a lui aussi souligné : « Le dernier tour a été difficile. J’aurais peut-être pu faire mieux, mais la troisième place est une bonne étape. C’est le deuxième podium consécutif et il y a encore deux circuits que j’aime à venir ».
Alonso a manqué le podium pour seulement 0,116 seconde. Masia a dû se contenter de la cinquième place. Derrière, la lutte a été rude jusqu’à la fin dans un grand groupe de poursuivants. Colin Veijer (Husqvarna) s’est finalement emparé de la sixième place, devançant de peu Moreira qui a terminé septième.
Riccardo Rossi (Honda), Stefano Nepa (KTM) et Kaito Toba (Honda) complètent le top 10, Ortola terminant la course en onzième position. Il a reculé à la troisième place du championnat du monde derrière Masia. Holgado est désormais en tête avec 35 points d’avance sur Masia. Ortola est à 41 points derrière. Moreira est quatrième au classement général avec 45 points.
