(RacingNews.fr) – Diogo Moreira a remporté sa première course de Moto3. Le pilote KTM s’est imposé au Grand Prix d’Indonésie au terme d’une lutte serrée contre David Alonso (GasGas) et David Munoz (KTM). Moreira est le premier Brésilien à gagner en championnat du monde de moto depuis Alex Barros à Estoril en 2005.
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Diogo Moreira s’ajoute à la liste des vainqueurs de courses Moto3
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« Je suis très heureux ! J’ai enfin réussi à remporter ma première victoire », a déclaré le premier vainqueur Moreira, qui n’était plus monté sur le podium depuis la deuxième course de la saison en Argentine, où il avait terminé deuxième.
« Je dois remercier toute mon équipe et ma famille. Merci beaucoup ! Si nous continuons ainsi, d’autres victoires suivront ».
Sasaki chute avant même le début de la course
Avant même que la course ne commence, la première chute a eu lieu. Ayumu Sasaki (Husqvarna) a été mis à terre lors du tour de reconnaissance, mais il a réussi à se rendre sur la grille de départ où des réparations rapides ont été effectuées sur sa moto. Il a pu prendre le départ de la course en onzième position.
Moreira s’est élancé de la pole position et a pris la tête de la course. Derrière lui, Collin Veijer (Husqvarna) et Alonso se sont alignés. Le leader du championnat du monde, Jaume Masia (Honda), est passé de la deuxième à la septième place.
Sasaki n’est pas bien parti après sa mésaventure avant le départ et a dû laisser passer presque tout le peloton. Le Japonais a terminé le premier tour à la 22e place.
Holgado se fraie un chemin en tête tôt dans la course
Daniel Holgado (KTM) a mis la pression dès les premiers kilomètres et s’est mis à dos les coureurs les uns après les autres. Après un tour et demi, il a pris la tête pour la première fois. Masia est également revenu à l’avant et s’est classé provisoirement à la quatrième place derrière Holgado, Veijer et Alonso.
Ivan Ortola (KTM) a écopé d’une double pénalité de longue manche après un départ anticipé et s’est donc retiré très tôt de la course au podium. Son coéquipier Stefano Nepa a lui aussi dû passer une fois par le tour long. Il n’avait pas respecté les drapeaux jaunes lors des essais.
Après quatre tours, Masia s’était hissé à la deuxième place et mettait la pression sur Holgado. Au septième tour, ils ont échangé leurs positions pour la première fois, mais Holgado a réussi à conserver son avance. Le peloton était toujours très serré. Ce n’est qu’après la onzième place qu’un premier écart important s’est formé.
Les limites de la piste sont fatales à Holgado
Pour Sasaki, rien n’avançait ou presque. Le pilote Husqvarna a terminé 20e hors des points, mais a gagné une position lorsque Adrian Fernandez (Honda) a chuté.
A la mi-course, le groupe de tête a commencé à se scinder. Le top 6, composé de Holgado, Moreira, Veijer, Masia, Alonso et David Munoz (KTM), s’est légèrement détaché. Mais l’écart s’est rapidement refermé grâce à des luttes de position permanentes. Taiyo Furusato (Honda), Matteo Bertelle (Honda) et Deniz Öncü (KTM) se sont rapprochés.
Alors qu’il restait six tours à parcourir, Holgado a écopé d’une pénalité de longue manche pour avoir enfreint à plusieurs reprises les limites de la piste, ce qui l’a fait reculer jusqu’à la dixième place. Masia a pris la tête de la course, mais Munoz et Moreira étaient collés à sa roue.
Une fin de course sauvage donne Moreira vainqueur
Moreira s’est engagé dans le dernier tour en tête et a pu s’y maintenir jusqu’à l’arrivée malgré des attaques répétées. Dans la lutte pour les places restantes sur le podium, Alonso et Munoz s’imposent de justesse. 0,130 seconde séparent le top 3 et il ne manque que six centièmes à Veijer pour la troisième place.
Masia a été relégué à la sixième place dans le sprint final, derrière Jose Antonio Rueda (KTM). Furusato et Öncü se sont classés derrière lui. Holgado a franchi la ligne d’arrivée en neuvième position, mais a écopé d’une deuxième pénalité de longue durée dans la phase finale.
Le pilote KTM a donc été relégué à la 14e place du classement final.
Le top 4 du championnat du monde se tient en 29 points
Ortola a hérité de la neuvième place. Nepa a complété le top 10, les autres points étant attribués à Bertelle, Kaito Toba (Honda), Riccardo Rossi (Honda), Holgado et Ryusei Yamanaka (GasGas). Sasaki a franchi la ligne d’arrivée en 18e position et n’a pas marqué le moindre point.
Masia a ainsi pu augmenter son avance sur le Japonais au championnat du monde à 16 points. Holgado est troisième, à 17 points. Alonso a également de réelles chances de remporter le titre, puisqu’il est quatrième et compte 29 points de retard.
