(RacingNews.fr) – Le débutant en Moto3 David Alonso a remporté son premier Grand Prix dimanche à Silverstone. Parti de la 28e place, le pilote GasGas a rapidement remonté le peloton de tête pour finalement s’imposer dans une lutte serrée contre Ayumu Sasaki (Husqvarna) et Daniel Holgado (KTM).
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David Alonso a rejoint les rangs des vainqueurs de Grand Prix à Silverstone
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Alonso entre ainsi dans l’histoire en devenant le tout premier Colombien à triompher dans une course de championnat du monde. « Ce sentiment est incroyable ! », exulte-t-il après sa première victoire. « Hier soir, j’étais abattu parce que j’avais perdu tellement de choses et je savais que la course serait difficile ».
« Mais ce matin, je me suis donné du courage. Je me suis concentré uniquement sur la course. Dans les deux derniers virages, j’ai compris que ça allait marcher. C’est incroyable ! Je dédie cette victoire à mon équipe, à ma famille et à mes amis ».
La première course a débuté dans des conditions fraîches, mais en grande partie sèches. Seules quelques zones humides subsistaient sur l’asphalte. La course était prévue pour 15 tours.
Le poleman Masia chute en tête de la course
Jaume Masia (Honda), Scott Ogden (Honda) et le leader du championnat du monde Holgado étaient sur la première ligne de départ. Mais pour le héros local Ogden, le tour de chauffe a déjà commencé par des problèmes. Il a dû pousser sa moto en dehors de la piste et remonter le peloton depuis la dernière place de la grille de départ.
Le meilleur holeshot était celui de Masia. Mais il a été dépassé par Holgado dès le premier virage. Il n’est pas resté longtemps en tête. Après quelques virages, Deniz Öncü (KTM) a pris la tête. Au cours du premier tour, la tête de la course a changé plusieurs fois entre ces trois noms.
Sasaki et Ivan Ortola (Honda) ont maintenu le contact aux quatrième et cinquième places. Alonso, qui s’était élancé de la dernière ligne de départ, avait gagné de nombreuses positions dans les deux premiers tours et se trouvait déjà en septième position.
Au troisième tour, Masia, qui était en tête, a été victime d’une glissade de la roue avant au virage 4. Il a continué à rouler, mais s’est retrouvé dernier.
La course est marquée par de constants changements de leader
Holgado a pris la tête de la course. Son premier poursuivant s’appelait Diogo Moreira (KTM), qui s’est alors également mêlé à la lutte pour la tête. Le peloton était comme toujours très serré. Le premier écart important, d’une bonne seconde, ne s’est formé qu’après la 18e place.
Alors qu’il restait dix tours à parcourir, Alonso a pris pour la première fois la tête de la course, mais il n’a pas non plus réussi à semer ses poursuivants. Il s’agissait d’une course de groupe typique de Moto3, avec des duels acharnés, dans laquelle aucun favori ne s’est clairement distingué jusqu’à la fin. Les positions changeaient à chaque virage ou presque.
Après Masia, son coéquipier de Leopard Tatsuki Suzuki (Honda) a lui aussi été éliminé à trois tours de la fin dans la lutte pour le podium. Il a chuté, entraînant dans sa chute Matteo Bertelle (Honda). Pendant ce temps, Holgado a reçu un avertissement de limite de piste. Il ne pouvait donc plus se permettre d’enfreindre la règle, sous peine d’être sanctionné.
Le deuxième top 15 de l’histoire du Moto3
La phase finale a été très mouvementée. La décision s’est faite dans le dernier tour. Holgado l’a entamé en tête, suivi d’Alonso et d’Öncü. Derrière, Sasaki a profité de l’effet de souffle pour passer de la quatrième place à la première.
Mais Alonso n’a pas abandonné et est repassé devant dans la ligne droite du hangar. Dans les trois derniers virages, il ne laissa pas la victoire lui échapper. Sasaki a dû se contenter de la deuxième place pour la troisième fois consécutive. Holgado s’est imposé avec succès face à Ortola dans la lutte pour la dernière place sur le podium.
David Munoz (KTM) a complété le top 5, tandis que David Salvador, Diogo Moreira, Antonio Jose Rueda (tous KTM), Colin Veijer (Husqvarna) et Romano Fenati (Honda) ont occupé les autres places du top 10. Öncü a chuté à la onzième place après une erreur tardive.
Avec les 15 premiers pilotes dans un intervalle de 1,572 seconde, la course de Silverstone entre dans l’histoire comme la deuxième plus serrée du Moto3. Il n’y a qu’au Mugello en 2017 que l’écart était encore plus serré. A l’époque, les 15 premiers se tenaient en 1,553 seconde.
Masia n’a pas réussi à marquer des points après sa chute. Le poleman a terminé 18e – juste derrière Ogden, qui a terminé 17e après avoir connu un problème au départ.
Au championnat du monde, Masia a ainsi perdu une place et a reculé à la troisième place derrière Sasaki. En tête du classement général, on retrouve toujours Holgado, dont l’avance s’élève désormais à 22 points. Masia a 32 points de retard. Ortola et Öncü occupent les quatrième et cinquième places. Alonso est le nouveau sixième après sa victoire.
