(RacingNews.fr) – Izan Guevara (GasGas) a été déclaré vainqueur après une course Moto3 mouvementée au Circuit of The Americas (USA). Tout d’abord, la course a été arrêtée après une chute de Filip Salac (KTM). Ensuite, le redémarrage a également dû être avorté après un horrible accident impliquant plusieurs coureurs. La course n’a pas été recommencée.
© Motorsport Images
La course Moto3 aux États-Unis a dû être abandonnée à deux reprises.
Zoom
Au début de la course de 17 tours, Xavier Artigas (Honda) a remporté le holeshot, mais Jaume Masia (KTM) a pris la tête dans les premiers virages. Au premier tour, les quatre Espagnols Artigas, Guevara, Masia et Jeremy Alcoba (Honda) ont pu prendre une légère avance. Dennis Foggia (Honda) était sixième et Pedro Acosta (KTM) 13ème.
Mais Artigas avait sauté le pas et a dû prendre deux fois la pénalité du tour long. Cela a jeté la recrue loin derrière. Finalement, le trio espagnol de Guevara, Masia et Alcoba était en tête. Foggia était environ sept dixièmes de seconde derrière et a essayé de combler l’écart.
Après quatre tours, l’Italien avait rattrapé son retard. Acosta était dixième à ce moment-là. Au sixième tour, Guevara a soudainement une avance de huit dixièmes de seconde, alors qu’une bataille acharnée se déroule derrière lui. Foggia s’est hissé à la deuxième place.
Premier arrêt après l’accident de Filip Salac
Au septième tour, Filip Salac (KTM) a chuté à la sortie du virage 11. Le pilote tchèque de l’équipe PrüstelGP était couché à côté de la bordure sur la surface verte, il bougeait mais a dû être pris en charge par le personnel d’assistance.
Les officiels de la course ont arrêté la course. Salac a été emmené sur une civière et transporté par ambulance au centre médical. Il était conscient. Les autres pilotes retournent aux stands. La grille pour le redémarrage était la même que celle du septième tour.
Sur la première ligne, on retrouve Guevara, Foggia et John McPhee (Honda). Acosta a commencé en position 8. La distance restante de la course était de cinq tours. Guevara remporte le redémarrage et derrière lui, Deniz Öncü (KTM) se hisse à la deuxième place.
Le sprint court a été extrêmement disputé. Plus loin derrière, il y a eu une collision entre Adrian Fernandez (Husqvarna) et Maximilian Kofler (KTM) dans le virage 18. Les deux se sont écrasés et sont sortis.
A l’avant, le leader Guevara est sorti avec un défaut technique. Ainsi, après deux tours, McPhee était en tête devant Masia, Darryn Binder (Honda), Öncü et Foggia. Acosta était dixième dans le grand groupe de tête.
Accident collectif sur la ligne droite arrière
Au troisième tour, un grave accident impliquant plusieurs coureurs s’est produit sur la ligne droite arrière. La course a été arrêtée immédiatement. Öncü, Alcoba, Andrea Migno (Honda) et Acosta étaient impliqués. Heureusement, tout le monde s’est tenu debout. Il y avait tous des anges gardiens !
Öncü avait dépassé Alcoba dans la ligne droite, puis s’est déporté sur la gauche. Sa roue arrière a touché la roue avant d’Alcoba. Alcoba n’avait aucune chance et s’est écrasé. Les suivants, Migno et Acosta, ont percuté la Honda de plein fouet.
Migno et Acosta ont volé à travers l’air dans un arc élevé. Les coureurs suivants ont pu éviter de justesse la collision. Alcoba a également eu la chance de ne pas être touché par un coureur. Après ces scènes, les cavaliers avaient le choc écrit sur leur visage.
Dans la voie des stands, les officiels de la FIM, de la Dorna et de l’IRTA ont discuté avec les directeurs d’équipe. Finalement, deux décisions ont été prises. Il n’y a pas eu d’autre redémarrage. En conséquence, le classement au premier arrêt de la course a été pris.
Ainsi, Guevara a été déclaré vainqueur. Foggia et McPhee sont montés sur la deuxième et la troisième marche du podium. Acosta a été classé huitième. Avec ce résultat, son avance au championnat du monde se réduit à 30 points.
La prochaine course aura lieu le 24 octobre à Misano (Italie).
