(RacingNews.fr) – Le matador local Ivan Ortola (KTM) a remporté le Grand Prix d’Espagne sur le Circuito de Jerez – Angel Nieto. Après Austin, il s’agit de sa deuxième victoire consécutive en Moto3. Ortola a battu David Alonso (GasGas) et Jaume Masia (Honda) (voir les résultats de la course).
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Ivan Ortola conquiert sa deuxième victoire consécutive
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« J’étais très rapide dans les virages rapides », décrit Ortola. « Mais dans les virages serrés, j’ai eu quelques problèmes et j’ai été plus souvent dépassé à cet endroit. En revanche, j’ai été très bon à l’accélération et j’ai pu utiliser le vent à mon avantage ».
Au départ de la course de 19 tours, Deniz Öncü (KTM) a remporté le holeshot depuis la pole position. Derrière, Daniel Holgado (KTM) et Ortola se sont classés. Une course typique de Moto3 s’est déroulée, mais Holgado et Ortola ont réussi à se détacher dès les premiers tours.
Après quatre tours, le duo avait déjà une petite seconde d’avance sur le groupe de poursuivants composé d’Öncü, Masia, Ryusei Yamanaka (GasGas) et de quelques autres coureurs. Masia et Yamanaka ont réussi à se détacher du groupe de poursuivants et à rejoindre Holgado/Ortola.
Au septième tour, Yamanaka a soudainement roulé en raison d’un problème technique. Il y avait un problème avec le levier de vitesse. Masia continuait à avancer et dépassait Ortola pour la deuxième place. Au huitième tour, le vétéran de Holgado s’est emparé de la tête.
A la mi-course, un groupe de tête de six personnes s’est formé avec Masia, Holgado, Xavier Artigas (CFMoto), Ortola, Alonso et Jose Antonio Rueda (KTM). Comme d’habitude, les dépassements ont été nombreux. Personne n’a pu se détacher de ce groupe.
Décision dans le dernier tour
Ayumu Sasaki (Husqvarna), Öncü et Tatsuki Suzuki (Honda) ont également rejoint l’arrière. Il y avait donc un groupe de tête de neuf personnes pour la phase finale. Mais Öncü a été pénalisé d’un long lap pour avoir trop souvent dépassé les limites de la piste.
La décision s’est faite dans le dernier tour. Masia a entamé les derniers kilomètres devant Alonso et Ortola. Puis tout a changé au virage 7. Alonso, Ortola et Sasaki ont dépassé Masia. Ortola s’est emparé d’Alonso et a défendu la première place dans le virage d’arrivée décisif.
Ortola remportait ainsi sa deuxième victoire consécutive en Grand Prix. Deuxième, Alonso est devenu le premier Colombien à monter sur le podium en Moto3. « C’est un sentiment incroyable », a déclaré Alonso en jubilant. « J’ai travaillé si dur pour en arriver là ».
« Je ne suis pas satisfait à 100% parce que je pense que j’aurais pu gagner la course. Malheureusement, j’ai fait une erreur dans le virage rapide, ce qui fait que je n’étais pas devant dans le dernier virage. Mais ce n’est pas grave si l’on considère que je partais de la 16e position ».
Masia a finalement sauvé la troisième place : « Je suis raisonnablement satisfait. Je savais que nous aurions beaucoup de mal ce week-end. De ce point de vue, une place sur le podium est une bonne chose pour nous. Au freinage, je n’étais pas aussi fort que les autres ».
« La seule façon de gagner la course aurait été de prendre la tête dans le dernier tour. Mais à la fin, c’était très difficile de garder le contrôle de tout ». Masia attend depuis près d’un an une nouvelle victoire.
Sasaki a franchi la ligne d’arrivée en quatrième position, suivi de Holgado, Artigas et Öncü. Comme Öncü n’a pas pris la pénalité du long lap, il a écopé d’une pénalité de trois secondes et a été classé neuvième derrière Suzuki.
Diogo Moreira (KTM) a terminé dixième. Les autres pilotes ayant marqué des points au championnat du monde sont Romano Fenati (Honda), Scott Ogden (Honda), Matteo Bertelle (Honda), Filippo Farioli (KTM) et Stefano Nepa (KTM). Joel Kelso (CFMoto), 18e, n’a pas marqué de points pour son retour au championnat.
Ce résultat permet à Holgado de conserver la tête du championnat du monde, mais il n’a plus que quatre points d’avance sur Moreira. Ortola est troisième et n’a également plus que neuf points de retard. KTM est en tête du classement des constructeurs, cinq points devant Honda (voir le classement du championnat du monde).
Quelques chutes dans le virage Pedrosa
David Salvador (KTM) a été éliminé par un violent highsider dans le virage 6 et a dû être transporté sur une civière vers l’ambulance. Conscient, il a été soigné au centre médical. Riccardo Rossi (Honda) a également abandonné suite à une chute au virage 6.
La recrue IntactGP Collin Veijer (Husqvarna) a également chuté au virage 6, mais a pu continuer. Et Kaito Toba (Honda) a également été touché dans ce coin. Échec total pour l’équipe Simoncelli.
David Munoz (KTM) s’était initialement qualifié en troisième position, mais l’Espagnol a chuté à la fin des qualifications dans le virage d’arrivée. Il s’est alors fracturé le talon gauche. Il a donc manqué la course et sera également absent au Mans.
Le prochain Grand Prix aura lieu le 14 mai en France.
