(RacingNews.fr) – Avant le Grand Prix de Thaïlande, une vidéo de 2019 a fait son apparition sur les médias sociaux. On y voit le pilote Moto3 Tom Booth-Amos se faire piétiner à plusieurs reprises par l’un de ses mécaniciens après la course de Buriram.
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En 2019, le Britannique Tom Booth-Amos a roulé pour l’équipe CIP-KTM.
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Il y a trois ans, le Britannique a effectué sa première et unique saison complète de Moto3 pour l’équipe CIP-KTM. Booth-Amos était alors le coéquipier de Darryn Binder. Ce fut une saison difficile pour les rookies. Booth-Amos n’a marqué que deux fois des points en championnat du monde.
C’est pourquoi il a également perdu sa place. En 2020/21, le Britannique a couru dans la catégorie Supersport-300 et a remporté trois courses. En 2021, il est devenu vice-champion du monde. Depuis cette année, le jeune homme de 26 ans court dans le championnat du monde Supersport.
Booth-Amos s’est exprimé sur Twitter au sujet de la vidéo de 2019 qui a fait surface : « Il y a eu beaucoup de problèmes avec cette équipe cette année-là. On n’en a jamais parlé. Je suis resté calme parce que je voulais garder ma place pour 2020. Mon rêve était de rester dans ce paddock ».
« C’est arrivé après la course. Ma moto s’est effondrée à cause d’une erreur de mécanicien. On m’a demandé de ne rien dire. Je n’en ai parlé à personne, y compris à Dorna et à mon management ».
« C’est une chose qui s’est produite cette année-là. Les gens ne savent pas ce qui se passe derrière les écrans de télévision ». L’équipe du CIP s’est également exprimée sur cet incident survenu il y a trois ans via Instagram.
Dans ce post, on peut lire de la part de CIP : « Au nom de l’équipe, nous condamnons un tel comportement. Nous voulons présenter des excuses publiques à Booth-Amos. Une équipe n’est pas seulement composée d’une personne, mais d’un groupe ».
« C’est pourquoi ce mécanicien ne fait plus partie de notre équipe. La violence ne doit pas être acceptée dans notre sport et au-delà. Nous avons pris toutes les mesures nécessaires pour que cela ne se reproduise plus à l’avenir ».
Le mécanicien en question ne travaille plus pour l’équipe CIP, mais pour l’équipe Max-Racing. Il y est chef d’équipe de John McPhee. Après l’apparition de cette vidéo de 2019, une enquête a été ouverte par les autorités.
Enquête officielle de la FIM, de l’IRTA et de la Dorna
La Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM), l’association des teams (IRTA) et le promoteur du MotoGP, Sports, ont envoyé une déclaration sur cet incident :
« La vidéo de cet incident a été largement diffusée sur les médias sociaux. Le comportement du membre de l’équipe en question a suscité des préoccupations immédiates et sérieuses. La FIM, l’IRTA et Dorna Sports condamnent fermement ce comportement ».
« On a également appris que la personne en question continuait à travailler dans le paddock et était employée par une autre équipe. Cette équipe n’était pas au courant de l’incident. L’équipe a décidé de mettre fin à la relation de travail avec cet employé ».
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Le chef d’équipe concerné (à gauche sur la photo) est licencié Zoom
« Après le Grand Prix de Malaisie, il ne travaillera plus pour l’équipe. La FIM, en collaboration avec l’IRTA et Dorna Sports, estime que c’est la bonne décision et soutient pleinement les mesures prises par l’équipe pour mettre fin au contrat de travail de cette personne ».
« Un comportement abusif ne doit pas et ne sera pas toléré. Toutes les parties continueront à travailler pour faire du paddock MotoGP un environnement de travail aussi sûr que possible ».
L’équipe Max Racing ne s’est pas encore exprimée à ce sujet. Ce n’est que récemment que deux mécaniciens ont été licenciés suite à un comportement controversé.
