(RacingNews.fr) – Il avait dû s’avouer vaincu de justesse au Mugello, mais sur le Sachsenring, Deniz Öncü peut fêter la première victoire de sa carrière en Moto3. Le pilote KTM s’est imposé de justesse grâce à une manœuvre dans le dernier virage de la course face à Ayumu Sasaki (Husqvarna) qui avait longtemps mené.
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Deniz Öncü peut enfin se dire vainqueur de la course Moto3
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« Incroyable ! J’attendais ça depuis si longtemps ! », se réjouit Öncü après sa première victoire. « Pendant la course, j’ai attaqué à fond. C’était une course particulièrement difficile pour moi, car j’avais des crampes dans la jambe. Malgré tout, j’ai franchi la ligne d’arrivée et j’ai même pris la tête dans le dernier virage ».
Le leader du championnat du monde Daniel Holgado (KTM) a franchi la ligne d’arrivée en troisième position, presque douze secondes derrière lui et Sasaki. Il s’est à nouveau imposé de justesse devant Ivan Ortola (Honda).
Sasaki prend un peu d’avance
La course de 23 tours a débuté sous un soleil radieux. Sasaki, qui avait dominé les qualifications du samedi en établissant un nouveau record de piste, a perdu le départ face à son coéquipier d’Intact GP, Colin Veijer, qui s’est élancé de la quatrième place sur la grille de départ et a abordé le premier virage en tête.
Veijer n’y est cependant pas resté longtemps. Au cours des virages suivants, il est retombé à la quatrième place derrière Sasaki, Öncü et Ortola. A la fin du premier tour, Holgado et Diogo Moreira (KTM) ont également dépassé le débutant Moto3.
Au virage 12 du deuxième tour, la course s’est terminée prématurément pour Veijer. Le pilote Husqvarna a chuté et n’a pas pu repartir. Devant, c’est Sasaki qui a imposé son rythme et a déjà pris un peu d’avance. Holgado est remonté à la deuxième place et s’est lancé à sa poursuite.
Juste derrière lui, Öncü et Ortola se sont alignés. Les poursuivants suivants, Jaume Masia (Honda), David Alonso (GasGas) et Moreira, ont déjà dû lâcher prise.
Des duels serrés pour la victoire et la troisième place
Mais devant aussi, l’écart se creusait. Après cinq tours, l’avance de Sasaki dépassait pour la première fois une seconde. Au septième tour, Öncü s’est emparé de Holgado pour prendre la deuxième place et combler l’écart en tête.
Effectivement, Öncü a réussi à se détacher de Holgado et Ortola et à se rapprocher de Sasaki. Après dix tours, l’avance de ce dernier s’est à nouveau réduite à moins d’une seconde. Holgado et Ortola, en revanche, ont dû se laisser distancer de plus en plus, mais sont restés de leur côté très proches en double.
Un duel s’annonçait également en tête. Cependant, Öncü semblait avoir des problèmes avec sa jambe gauche. Il s’était plaint à plusieurs reprises de crampes dans cette jambe au cours du week-end. Malgré cela, il n’a pas lâché prise.
L’attaque finale offre la victoire à Öncü
Alors qu’il restait sept tours à parcourir, il s’est retrouvé juste derrière Sasaki. Öncü l’a surveillé pendant un certain temps et a attendu le bon moment pour attaquer le Japonais.
Celui-ci est arrivé dans le dernier virage du dernier tour : Öncü s’est engouffré à l’intérieur, a dépassé Sasaki et a conservé la tête jusqu’à l’arrivée avec une avance de 0,095 seconde pour fêter sa première victoire. Derrière, il n’y a pas eu d’attaque : Holgado s’est maintenu devant Ortola sur la dernière place du podium.
Dans un grand groupe de combat, Alonso s’est emparé de la cinquième place, laissant Masia et Moreira derrière lui. Ryusei Yamanaka (GasGas), Stefano Nepa (KTM) et Taiyo Furusato (Honda) complètent le top 10, tandis que Xavier Artigas (CFMoto), initialement dixième, est relégué à la onzième place en raison d’une pénalité.
Au classement général, Holgado compte désormais 41 points d’avance sur Masia et 44 sur Ortola. Sasaki et Öncü avancent chacun d’une position, aux quatrième et cinquième places. Leur retard est de 46 et 47 points après sept courses.
