(RacingNews.fr) – En dominant sur le mouillé, Tatsuki Suzuki s’est assuré sa première victoire en Moto3 depuis 2020 au Grand Prix d’Argentine. Le pilote Honda a pris la tête très tôt et s’est envolé.
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Tatsuki Suzuki célèbre en Argentine sa première victoire depuis 2020
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« Ma dernière victoire remonte à très longtemps », a souligné Suzuki. « C’est pourquoi j’adresse un grand merci à mon équipe et à mes sponsors. Ils ont toujours cru en moi. L’année dernière, j’ai été proche de la victoire à plusieurs reprises, mais cela n’a pas fonctionné. Maintenant, je suis heureux que tout ait à nouveau fonctionné ».
Derrière Suzuki, les deux pilotes KTM Diogo Moreira et Andrea Migno se sont finalement imposés dans une lutte serrée pour les deuxième et troisième places.
Ce dernier a fait son retour en Moto3 en remplacement de Lorenzo Fellon, blessé, après avoir été privé de sa place de titulaire pour 2023, et l’a fêté par un podium surprenant. « Étonnant ! J’ai eu un bon week-end, où tout s’est vraiment bien passé dès le début », s’est réjoui le revenant.
« Je crois que j’ai maintenant compris que le plus important est de prendre du plaisir. Après un hiver difficile, je suis maintenant très heureux de cette place sur le podium. C’est une belle réalisation », a résumé Migno avec le sourire.
La course sous la pluie, un défi pour tous
La course de 18 tours s’est déroulée sur une piste mouillée. Le poleman Ayumu Sasaki a mené le peloton dans le premier virage, mais a ensuite perdu quelques positions et a été relégué à la cinquième place derrière Moreira, Ivan Ortola, Suzuki et Deniz Öncü.
Comme la piste n’a jamais été aussi mouillée au cours du week-end de course et que le Moto3 ne fait plus de warm-up, c’était un voyage dans l’inconnu pour tout le monde. Malgré cela, de nombreux changements de position ont eu lieu dès les premiers tours.
Ainsi, Moreira était encore en tête du peloton après le premier tour, mais il a perdu quelques places dans des duels et est même sorti du top 10 au cours du deuxième tour. Öncü a pris la tête et a immédiatement creusé un petit écart. Derrière lui, les deux pilotes Leopard Suzuki et Jaume Masia se sont alignés.
Des chutes précoces perturbent la tête de course
Une première chute a eu lieu à la fin du troisième tour, et c’est justement Öncü qui en a été victime. Il a glissé au virage 11, mais a repris la course depuis l’arrière.
Suzuki était donc le nouveau leader. Entre lui et Masia, en deuxième position, il y avait déjà une bonne seconde d’écart. Derrière, David Almansa a fait sensation : le remplaçant de Joel Kelso, blessé, a dépassé la moitié du peloton dans les quatre premiers tours et a frappé à la porte de Masia pour prendre la deuxième place.
Sasaki a lui aussi trouvé son rythme après un départ mitigé. Il s’est battu dans un grand groupe de poursuivants avec Almansa, Masia, Xavier Artigas et Daniel Holgado, vainqueur de la course de Portimao il y a une semaine, pour les places sur le podium.
Suzuki dans sa propre ligue sur piste mouillée
Devant, Suzuki a continué à creuser l’écart. Le pilote Honda a fait preuve du meilleur rythme et a distancé le reste du peloton un peu plus à chaque tour.
Derrière, la lutte était toujours aussi rude. Sasaki a dû céder une position sur ordre de la direction de course parce qu’il avait été trop dur avec Almansa. Peu après, Sasaki est parti en tonneau au virage 13. Sa course était terminée. Dans le même tour, Ortola avait déjà quitté la course en chutant.
Parmi les poursuivants, Masia a pu se détacher quelque peu dans la phase finale et s’est dirigé vers un doublé Leopard avec Suzuki, qui menait toujours la course de manière souveraine. Mais à cinq tours de l’arrivée, Masia est lui aussi tombé.
Artigas est passé à la deuxième place. Il avait David Munoz, Almansa et Moreira dans son sillage. Artigas et Munoz n’ont toutefois pas eu le temps de goûter au podium. Au virage 13, ils ont tous deux glissé simultanément sur la roue avant. Les deux ont continué à rouler. Artigas s’est classé neuvième et Munoz dix-huitième.
La lutte pour les places sur le podium derrière Suzuki est restée passionnante jusqu’à la fin. Outre Almansa et Moreira, Holgado, Migno, Riccardo Rossi et Scott Ogden ont également nourri des espoirs. Holgado a toutefois dû rapidement lâcher prise.
La lutte pour le podium se termine par des chutes tardives
Les choses se sont emballées dans le dernier tour. Ogden a fait sortir Almansa de la piste. Quelques virages plus tard, Rossi chutait à son tour. Moreira et Migno ont décroché les dernières places du podium. Mais l’homme dominant restait Suzuki, qui a franchi la ligne d’arrivée avec 4,5 secondes d’avance après une course sans faute.
Ogden est arrivé quatrième, mais a été pénalisé de six secondes pour l’incident avec Almansa et a donc reculé à la cinquième place derrière Holgado.
La deuxième moitié du top 10 a été menée par Stefano Nepa devant Kaito Toba. Artigas a sauvé la huitième place après sa glissade tardive. Ryusei Yamanaka et David Salvador complètent le top 10, tandis qu’Öncü termine dernier après sa chute précoce.
