(RacingNews.fr) – En début de semaine, le deuxième test officiel MotoE a eu lieu sur le Circuito de Jerez-Angel Nieto en Espagne. De lundi à mercredi (du 11 au 13 avril), les motos électriques étaient à l’œuvre. Chacun des trois jours a donné lieu à trois sessions distinctes.
Lundi, Eric Granado (LCR) a commencé la matinée en signant le meilleur temps en 1’49.765. Lors de la deuxième séance, Matteo Ferrari (Gresini) a été le plus rapide avec 1.49.153 minutes. Enfin, l’après-midi a été consacré à une simulation de qualification.
Cette année, un nouveau format de qualification a été mis en place pour le MotoE. Les dix pilotes les plus lents des essais libres se présentent en Q1, les huit plus rapides sont directement qualifiés pour la Q2. Et les deux plus rapides de Q1 accèdent à Q2. Les deux sessions durent dix minutes.
Lors de cette première simulation de qualification, c’est Granado qui a été le plus rapide lundi avec un chrono de 1:49.020. Le mardi, le temps a changé. Il pleuvait et il n’y avait pas beaucoup de roulage. Bradley Smith (RNF) a réalisé le meilleur temps sur le mouillé en 1:58.080.
Mercredi, la piste était à nouveau sèche. Hector Garzo (Tech 3) a réalisé le meilleur temps absolu des essais avec 1.48.458 minutes. Enfin, une course d’essai a également eu lieu. Celle-ci a été remportée par Dominique Aegerter (IntactGP). Le Suisse avait 1,6 seconde d’avance à l’arrivée.
Garzo et Mattia Casadei (Pons) sont montés sur le podium. Pour deux co-favoris, la simulation de course s’est terminée prématurément. Granado a chuté à mi-parcours dans le virage 1 et Jordi Torres (Pons), qui a remporté deux fois la Coupe du monde MotoE, a dû rentrer au stand pour un problème technique.
Dominique Aegerter tire un bilan positif de la course
« Ce furent trois longues journées ici à Jerez », rapporte Aegerter, « car d’une part, le passage de la moto Supersport du dimanche à la MotoE du lundi n’a pas été aussi facile que d’habitude, tout simplement parce qu’il y avait peu de temps entre les deux ».
« Quand je suis arrivé le lundi, nous avons directement fait trois sessions. Mardi, il n’y en a malheureusement pas eu parce que le temps n’était pas de la partie. Il a d’abord plu, mais le soleil qui a suivi n’a pas complètement séché la piste ».
© IntactGP
Le Suisse veut gagner la Coupe du monde cette année Zoom
« Nous avons donc décidé de ne pas prendre la piste. Cela n’a tout simplement aucun sens d’essayer ou même de prendre des risques dans ces conditions. Mercredi matin, le circuit n’était toujours pas totalement sec, nous avons donc également fait l’impasse sur cette séance ».
« Tout s’est bien passé lors de la deuxième séance, je me suis senti à l’aise et je me suis bien débrouillé. Mon équipe m’a vraiment préparé une bonne moto. Il m’a donc été facile de faire des temps de plus en plus rapides ».
« Lors de la dernière séance, nous avons effectué une simulation de course de neuf tours, dans laquelle je suis parti de la deuxième position. L’autonomie de la batterie commençait à atteindre ses limites, mais cela a fonctionné et les temps étaient vraiment rapides ».
« J’ai pris un bon départ, puis je suis retombé en troisième position, mais j’ai fini par prendre la tête et j’ai même gagné 1,6 seconde. Je suis bien sûr heureux de terminer le test de cette manière et j’espère pouvoir également prendre les 25 points dans trois semaines, ici à Jerez ».
Le coup d’envoi de la saison MotoE aura lieu dans le cadre du week-end de course MotoGP à Jerez. Une course est prévue le 30 avril et une autre le 1er mai.
Résultat de la simulation de course (top 5) :
01. Dominique Aegerter (IntactGP) – 9 tours
02. Hector Garzo (Tech 3) +1.601 secondes
03. Mattia Casadei (Pons) +6.702
04. Hikari Okubo (Ajo) +6.851
05. Kevin Zannoni (SIC58) +14.897
Temps de test les plus rapides (top 5) :
01. Hector Garzo (Tech 3) – 1:48.458 minutes
02. Dominique Aegerter (IntactGP) – 1:48.480
03. Matteo Ferrari (Gresini) +1:48.505
04. Eric Granado (LCR) – 1:48.666
05. Miquel Pons (LCR) – 1:48.712
