(RacingNews.fr) – Le dernier week-end de course MotoE à Misano a déjà donné un avant-goût de la façon dont la Coupe du Monde se déroulera la saison prochaine. Parce qu’à partir de 2022, il y aura toujours deux courses sur un week-end. Cette décision a été prise par la Dorna, la FIM (fédération mondiale de motocyclisme) et l’IRTA (association des équipes).
En conséquence, il y aura une course le samedi et l’autre le dimanche. Ils sont généralement programmés après les courses des classes Grand Prix. Cette saison, Misano était le seul événement avec deux courses le week-end.
Il y a également un changement important en termes de qualification pour 2022, puisque le format E-Pole est de l’histoire ancienne. Jusqu’à présent, la lutte pour les places sur la grille de départ en MotoE se déroulait sous forme de contre-la-montre individuel. A l’avenir, cette formule sera remplacée par le format de deux séances de qualification familier aux classes de Grand Prix.
Lors des qualifications 1, les dix pilotes les plus lents au classement général des deux premières séances d’essais libres seront en compétition. La session dure dix minutes et les pilotes sont autorisés à faire autant de tours que possible. Les deux meilleurs temps avancent d’un tour.
Ils sont autorisés à recharger leurs motos dans la voie des stands et reçoivent un pneu arrière supplémentaire pour la qualification 2. Lors de la deuxième séance, les huit pilotes les plus rapides des deux premières séances d’essais s’affronteront aux côtés des retardataires de la Q1. Là encore, dix minutes sont disponibles, les tours ne sont pas limités.
Déjà à Misano, il n’y avait pas de pôle E conventionnel. Ceci est dû au calendrier serré après un retard de la troisième séance d’essais libres en raison des drapeaux rouges. Les qualifications étaient limitées à 15 minutes. Chaque pilote avait cinq tours.
