Une moto électrique pour la route en projet

Une moto électrique pour la route en projet

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(RacingNews.fr) – Vendredi, le lancement officiel de la saison MotoE 2023 a eu lieu sur le circuit de Vallelunga, dans la banlieue de Rome, la capitale italienne. Pour cette dernière, Ducati est le fournisseur exclusif. La moto électrique utilisée par les neuf équipes de MotoE est la Ducati V21L.

Ducati V21L pour la saison MotoE 2023

Ducati V21L pour la saison MotoE 2023

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La V21L est la première moto électrique à sortir des ateliers de Ducati à Borgo Panigale, dans la banlieue de Bologne. Mais elle ne devrait pas être la dernière. En effet, comme l’a révélé Claudio Domenicali, CEO de Ducati, à l’occasion du lancement de la MotoE-Season, l’entreprise travaille en direction d’une moto électrique pour la route.

Le point de départ de ce projet routier, pour lequel il n’existe pas encore de calendrier concret, a été le projet MotoE. « Avoir 18 pilotes avec des besoins et des styles de conduite différents en même temps sur la piste, c’est une excellente opportunité pour Ducati de découvrir ce qui pourrait faire le caractère d’une future Ducati électrique », a déclaré Domenicali.

« La décision de participer au championnat du monde MotoE en tant que fournisseur exclusif des motos est une étape importante dans l’histoire de Ducati. Combinée à l’introduction de carburants neutres en carbone pour les moteurs à combustion interne, l’électrification sera nécessaire pour réduire l’empreinte carbone de Ducati et nous permettre d’atteindre nos objectifs de durabilité à long terme », a déclaré le PDG de Ducati.

« Mais », poursuit Domenicali, « chaque vraie Ducati est avant tout une émotion. Il est donc très important de gérer cette transition avec soin et de veiller à ce que le caractère sportif et le plaisir de conduite de chaque moto de Borgo Panigale soient préservés ».

Ducati V21L pour la saison MotoE 2023

Ducati V21L pour la saison MotoE 2023 Zoom

Le développement de la Ducati V21L pour le championnat du monde MotoE a été « un projet complexe », « mais nous avons décidé de le mettre en pratique, car nous voulions créer la meilleure moto électrique jamais produite », explique Domenicali. Dans ce contexte, il admet ouvertement que « cela a été un défi ».

Et c’est pourquoi il n’y a actuellement pas de calendrier pour une éventuelle commercialisation d’une Ducati électrique. « L’idée existe, mais ce n’est pas une idée à court ou moyen terme », explique Domenicali, qui précise : « L’acheteur d’une Ducati à moteur électrique doit évidemment avoir les mêmes sensations et le même plaisir de conduite que le propriétaire d’une Ducati à moteur thermique ».

« La plus grande pierre d’achoppement est le développement des batteries. En effet, pour une utilisation sur route, il faut moins de puissance. Nous travaillons déjà dans cette direction et nous avons déjà un prototype MotoE, en plus de celui que nous verrons en action sur la piste en 2023 », révèle Domenicali.

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