Aleix Espargaro a dominé la séance d’essais de vendredi au Circuit de Barcelona-Catalunya, prenant la tête des chronos combinés avec 0.303s d’avance sur son coéquipier Aprilia Maverick Vinales.
Espargaro est dans une période faste en 2022, arrivant sur sa terre natale après quatre podiums consécutifs qui s’ajoutent à sa victoire en Argentine.
La faible adhérence de la piste de Barcelone est similaire à celle de l’Argentine, où Espargaro s’était qualifié en pole avant de remporter sa première victoire historique.
Par conséquent, la plupart des rivaux d’Aprilia ont déjà souligné qu’Espargaro était le pilote le plus fort à Barcelone après vendredi.
« J’ai été choqué au départ », a déclaré Bagnaia, qui était quatrième au classement général vendredi, lorsqu’on l’a interrogé sur la vitesse de l’Aprilia lorsqu’il l’a suivie en FP1.
« Mais c’était les premiers tours, et ils ont déjà roulé cette année sur ce circuit avec la moto de rue.
« Donc, c’est un petit avantage mais c’est sûr qu’Aprilia dans une situation de faible adhérence est très compétitive.
« En traction, ils [Aprilia] ont une très bonne traction. C’est quelque chose que j’ai déjà vu toute l’année.
« Mais sur cette piste ils peuvent faire plus de différence parce que pour tout le reste l’adhérence est plus faible.
« Mais je ne sais pas vraiment parce que je n’ai pas essayé. C’est sûr que c’est une caractéristique de cette moto.
« En Argentine, l’adhérence était faible et ils étaient rapides.
« C’est sûr, Aleix pilote incroyablement bien l’Aprilia et Maverick est en train de la piloter de la même façon qu’Aleix. Donc, il pourrait être difficile de les battre sur cette piste. »
Aleix Espargaro, Aprilia Racing Team, Aprilia Racing Team
Photo par : Gold and Goose / Images de sport automobile
Espargaro a appelé au « calme » concernant les chances d’Aprilia après vendredi, tout en notant qu’il ne pouvait pas « abuser » des points forts de la RS-GP aujourd’hui.
« C’est très, très peu d’adhérence – moins que peu d’adhérence », a déclaré Espargaro à propos du circuit de Barcelone.
« Je me souviens que Barcelone était comme Brno, maintenant nous n’avons plus Brno, Barcelone est le pire grip du calendrier actuel.
« Donc, vous devez vous adapter à ça. Malheureusement, à l’arrière tout le monde était sur la même longueur d’onde, nous avons le contrôle de traction donc c’est très important de travailler sur l’électronique.
« Mais à l’avant je ne me sens pas bien parce que je ne peux pas vraiment abuser des bons points de la moto.
« Mais dans l’ensemble, je suis assez bon. C’est juste vendredi, il faut rester calme, mais avec la tendance de cette année et avec le niveau de la grille, si vous ne partez pas vraiment bien, c’est difficile. »
