La séance de huit heures de lundi à Jerez est l’un des deux tests de saison programmés en 2023, avec les usines déployant un certain nombre de mises à jour notables pour essayer.
Au début du test, trois pilotes – Fabio Quartararo, Aleix Espargaro et Jonas Folger – ont essayé un système radio qui leur transmettait des avertissements sur la direction de course.
L’idée est d’utiliser ce système comme un système d’alerte supplémentaire pour les coureurs en cas d’incident, Quartararo notant que le système a le potentiel d’être utile mais qu’il a besoin d’être affiné.
Le pilote Yamaha a terminé la première heure de la séance avec un temps de 1m37.304s alors qu’il testait un nouvel échappement à deux têtes et un nouveau package aérodynamique.
Il a été remplacé en tête du classement par Jorge Martin de Pramac Ducati à la fin de la deuxième heure, qui a réalisé un 1m37.089s, avant que Quartararo ne se réinstalle en tête du peloton avec un 1m36.725s à la mi-séance.
Ce chrono est resté la référence jusqu’à la dernière heure, lorsque Bezzecchi, sur sa Ducati d’un an, a réalisé un 1m36.574s qui est resté le plus rapide de tous lorsque le drapeau à damier est tombé à 18 heures, heure locale.
Il devance son coéquipier de la VR46, Luca Marini, de 0,104 seconde, tandis que Quartararo complète le trio de tête.
Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing
Photo par : Gold and Goose / Images du sport automobile
Fabio Di Giannantonio a terminé quatrième sur la Ducati Gresini devant Maverick Vinales d’Aprilia, qui a effectué le plus grand nombre de tours de la journée avec 94, et le vainqueur du GP d’Espagne Francesco Bagnaia sur la Ducati de l’équipe d’usine.
Aleix Espargaro s’est classé septième sur son Aprilia devant le vainqueur du sprint de Jerez Brad Binder sur la première des KTM, Martin et Alex Marquez de Gresini.
Takaaki Nakagami a mené la charge Honda en terminant 12ème pour le LCR, alors que le HRC a enfin présenté son châssis Kalex tant attendu.
Le pilote d’essai Stefan Bradl a fait les honneurs, mais l’Allemand a chuté en utilisant le nouveau cadre et a terminé la journée à la 19ème place.
Les autres pilotes Honda Joan Mir – qui avait un nouveau kit aéro à essayer – et Alex Rins du LCR, qui testait un châssis différent, ont également chuté.
Mir a terminé 15ème, Rins 17ème, tandis que Johann Zarco (Pramac) et Jack Miller (KTM) ont pris place devant Mir.
Aprilia a fait appel à Lorenzo Savadori pour effectuer des essais à la RNF afin de remplacer Miguel Oliveira, qui s’est disloqué l’épaule lors d’une chute au Grand Prix dimanche.
Essais MotoGP à Jerez – résultats
| Pos | Cavalier | Équipe | Temps | Gap | Tours |
| 1 | Marco Bezzecchi | VR46 Racing Team | 1:36.574 | 64 | |
| 2 | Luca Marini | VR46 Racing Team | 1:36.678 | +0.104s | 81 |
| 3 | Fabio Quartararo | Yamaha | 1:36.725 | +0.151s | 88 |
| 4 | Fabio Di Giannantonio | Gresini Racing | 1:36.963 | +0.389s | 63 |
| 5 | Maverick Vinales | Aprilia | 1:36.964 | +0.390s | 94 |
| 6 | Francesco Bagnaia | Ducati | 1:37.024 | +0.450s | 44 |
| 7 | Aleix Espargaro | Aprilia | 1:37.060 | +0.486s | 79 |
| 8 | Brad Binder | KTM | 1:37.068 | +0.494s | 73 |
| 9 | Jorge Martin | Pramac Racing | 1:37.089 | +0.515s | 52 |
| 10 | Alex Marquez | Gresini Racing | 1:37.189 | +0.615s | 77 |
| 11 | Raul Fernandez | RNF | 1:37.285 | +0.711s | 71 |
| 12 | Takaaki Nakagami | LCR Honda | 1:37.314 | +0.740s | 70 |
| 13 | Johann Zarco | Pramac Racing | 1:37.326 | +0.752s | 60 |
| 14 | Jack Miller | KTM | 1:37.431 | +0.857s | 67 |
| 15 | Joan Mir | Repsol Honda | 1:37.516 | +0.942s | 67 |
| 16 | Franco Morbidelli | Yamaha | 1:37.543 | +0.969s | 80 |
| 17 | Alex Rins | LCR Honda | 1:37.722 | +1.148s | 82 |
| 18 | Augusto Fernandez | Tech3 | 1:37.739 | +1.165s | 69 |
| 19 | Stefan Bradl | Repsol Honda | 1:37.782 | +1.208s | 54 |
| 20 | Dani Pedrosa | KTM | 1:38.397 | +1.823s | 35 |
| 21 | Jonas Folger | Tech3 | 1:38.542 | +1.968s | 63 |
| 22 | Lorenzo Savadori | RNF | 1:38.558 | +1.984s | 45 |
