Le pilote KTM a célébré deux secondes places lors de la manche locale de l’équipe au Red Bull Ring le week-end dernier, après avoir suivi Francesco Bagnaia dans le sprint et le grand prix.
Binder s’est rapproché de Bagnaia au début des deux courses, mais il a rapidement été distancé par le pilote Ducati, et le Sud-Africain était à plus de cinq secondes au moment du drapeau à damier dimanche.
Le pilote de la KTM a eu du mal à trouver de l’adhérence en sortie de virage par rapport à la Ducati et a dû pousser fort sur le train avant pour combler la différence.
Mais il a admis plus tard que même atteindre l’arrivée avec son pneu arrière moyen semblait être une tâche ardue avant la course de dimanche.
« Aujourd’hui, c’était la copie conforme de la course de sprint », a-t-il déclaré dimanche.
« Dans le même tour, dans le même virage, j’ai réalisé que je n’avançais pas et j’ai pu voir que je commençais à me faufiler. [from Bagnaia].
« Quand je perdais tout sur ce disque [out of the corners]j’essayais de me rattraper sur les freins, et j’avais juste ces énormes verrous.
Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing
Photo par : Gold and Goose / Images du sport automobile
Je suis arrivé à un point où j’ai perdu l’avant trois fois en un tour et je me suis dit : « Hé, sois malin parce que tu ne vas pas finir ».
« J’ai dû me calmer un peu, voir où nous perdions du temps et ne pas le rattraper dans des endroits où ce n’était pas vraiment possible.
« Je devais donc essayer d’être malin, de faire en sorte que le pneu arrière aille jusqu’au bout parce que nous savions qu’en arrivant à la course principale, ce serait le défi à relever.
« Je remercie donc mon équipe, qui a fait un travail remarquable pour m’amener jusqu’à la fin, parce que ça ne se présentait pas très bien la nuit dernière. Et ils ont fait en sorte que ça marche pour moi.
Binder a ajouté qu’il s’était rendu compte que Bagnaia conservait mieux ses pneus que lui après seulement une poignée de tours dans le Grand Prix, déclarant : « Mes gars ont fait du bon travail en me donnant plus de performance au freinage de la part de Bagnaia. [Saturday] à [Sunday]et nous avons travaillé jusqu’à tard dans la nuit [Saturday] à essayer de mettre en place tous les petits détails.
« J’ai fait de mon mieux pour donner tout ce que j’avais à Pecco au début, mais au cinquième ou sixième tour, j’ai commencé à me rendre compte qu’il prenait vraiment soin de son pneu arrière et que je risquais d’être un peu gêné plus tard dans la course.
« Quand les choses ont baissé, j’ai réussi à plus ou moins tenir jusqu’à la fin, donc je suis assez content de ça.
